BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2018
BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2018
Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2018
BMW S 1000 RR 2019 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har en cylindervolym på 999 cm3 och har fyra ventiler per cylinder. Motorcykeln har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en ram av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1441 mm och en säteshöjd på 824 mm. Tjänstevikten med ABS är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 l.
Yamaha R1 2018 är också en supersportmotorcykel med en kraftfull motor på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Den har en cylindervolym på 998 cm3 och har fyra ventiler per cylinder. Motorcykeln har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en ram av aluminium. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Den har avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019 har fördelen av en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkrare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och behaglig modulering. RR:s nya DDC (Dynamic Damping Control) arbetar ännu mer exakt och ger topprestanda. Den har ett utmärkt elektronikpaket och en växlingsassistent. Dess sittställning är mer aktiv och sportig och den har högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.
Yamaha R1 2018 har fördelen av en mycket varvvillig motor och ett bra ljud. Den har suveräna köregenskaper och en kompakt och radikal design, samtidigt som den erbjuder en hög sittkomfort. Den har också högkvalitativ elektronisk utrustning och eleganta komponenter med toppmoderna tillverkningsmetoder.
Yamaha R1 2018
En nackdel med BMW S 1000 RR 2019 är att den har förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen. Den kan också vara nästan "för perfekt" för vissa förare och menynavigeringen kan kräva lite tillvänjning.
En nackdel med Yamaha R1 2018 är att den kräver en agil körstil och gillar inte att rulla runt bekvämt.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Yamaha R1 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2019
Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!
Yamaha R1 2018
Yamaha YZF-R1 är närmare en tävlingsmaskin än någonsin tidigare. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet. Körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och även med sitt hjärtvärmande ljud och är nu den största milstolpen i R1-historien 20 år efter den första R1.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Yamaha R1 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 52 dagar jämfört med 63 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
