KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har en kraftfull tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Framhjulen är 17 tum breda medan bakhjulen är 17 tum breda. Motorcykeln har en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har även avancerade förarassistanssystem som ABS, Kurvtagnings-ABS och Antispinnsystem. Bromssystemet består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram.

Suzuki GSX-S1000 2018 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 999 cm3. Framhjulen är 17 tum breda medan bakhjulen är 17 tum breda. Motorcykeln har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm. Den har ABS som avancerat förarassistanssystem. Bromssystemet består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 har flera fördelar jämfört med Suzuki GSX-S1000 2018. Den har en ny ram och en ny sittposition, vilket kan ge bättre komfort och kontroll för föraren. Den har också en bättre automatisk växling och trots att den uppfyller Euro 5-kraven har den fortfarande en kraftfull motor. Dessutom har den känslig elektronik som kan förbättra körupplevelsen.

Suzuki GSX-S1000 2018 har också sina fördelar. Den har ett stabilt körbeteende som ger föraren förtroende. Dess motor är sportig och ger en härlig körupplevelse. Utseendemässigt har den en sexig look och ett sexigt ljud. Den erbjuder också en bekväm körkomfort i sadeln och kan köras både dynamiskt och lugnt och stillsamt, beroende på förarens önskemål.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 vissa problem. Plasten mellan sätet och tanken är lättrepad och bromsen kan gnissla vid gånghastighet. Å andra sidan kan Suzuki GSX-S1000 2018 vara något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge och skulle dra nytta av en snabbväxlare med blipper.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1290 Super Duke R 2020 en kraftfull och avancerad körupplevelse medan Suzuki GSX-S1000 2018 har en stabil körning och en sportig motor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt71 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.

Ny ram, ny sittposition

Omdirigering på fjäderben

Bättre automatisk växling

Kraftfull motor trots Euro 5

Känslig elektronik

Lätt repad plast mellan sätet och tanken

bromsen gnisslar vid gånghastighet

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en Suzuki GSX-S1000 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2020 cirka 46% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2020 upplever en förlust på 13 410 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 240 SEK för en Suzuki GSX-S1000 2018. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2018 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 78 dagar jämfört med 177 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH