Yamaha R1 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2020
Suzuki GSX-R 1000 2017
Överblick - Yamaha R1 2020 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2020 och Suzuki GSX-R 1000 2017 är båda högpresterande supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda har fyracylindriga motorer med DOHC-ventiler och liknande slagvolym.
När det gäller motorprestanda har Yamaha R1 2020 en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, vilket ger en motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Suzuki GSX-R 1000 2017 har en något mindre håldiameter på 76 mm och en något längre takt på 55,1 mm, vilket ger en något högre motoreffekt på 202 hk och ett vridmoment på 118 Nm. Båda motorerna har höga kompressionsförhållanden på 13 eller mer.
När det gäller chassi och upphängning har båda motorcyklarna aluminiumramar och dubbla skivbromsar fram. Yamaha R1 2020 har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en Deltabox-ramtyp, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har en liknande upphängning och en Twin Tube, Twin-Spar-ramtyp. Båda har också liknande dimensioner för fram- och bakhjul, hjulbas och säteshöjd.
Yamaha R1 2020
När det gäller förarassistanssystem har båda motorcyklarna avancerade funktioner som antispinnsystem. Yamaha R1 2020 har också startstyrning, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
Yamaha R1 2020 har en tjänstevikt på 199 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17 liter. Suzuki GSX-R 1000 2017 har en något högre tjänstevikt på 202 kg med ABS och en något större bränsletankskapacitet på 17,5 liter.
Suzuki GSX-R 1000 2017
När det gäller fördelar har Yamaha R1 2020 en kraftfull motor med ren respons och bra ljud. Den har också ett stabilt chassi och högkvalitativ elektronik, vilket ger ett elegant helhetsintryck. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2017 en varvvillig motor utan bucklor i vridmomentskurvan. Den är också superstabil vid kurvutgången och i kurvradien, med en bra snabbväxling och ett högkvalitativt chassi som gör den bra på snabba banor.
När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2020 bromsar som inte är helt tillfredsställande på tävlingsbanan. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2017 en motorbroms som inte är justerbar.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2020 och Suzuki GSX-R 1000 2017 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2020 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2020 och en Suzuki GSX-R 1000 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 86 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
