KTM 350 EXC-F 2018 vs. Yamaha R1 2020

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Överblick - KTM 350 EXC-F 2018 vs Yamaha R1 2020

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Tekniska specifikationer KTM 350 EXC-F 2018 jämför med Yamaha R1 2020

KTM 350 EXC-F 2018
Yamaha R1 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt57.5 mmTakt50.9 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym349.7 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.5 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F erbjuder ett lyckat helhetspaket som kommer att tilltala alla 4-taktsfans. Det kraftfulla kraftaggregatet imponerar med ren dragkraft, även om KTM måste hållas på höga varvtal och motorgången är något grov. När det gäller hanteringen känns den bekväm men något nervös, vilket innebär att förtroendet för maskinen saknas till en början. Bromsarna är däremot lätta att modulera.

bra grepp

bekvämt chassi

välkontrollerbara bromsar

Motor som går trögt

till en början nervöst körbeteende

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 350 EXC-F vs Yamaha R1

Pris KTM 350 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH