KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Överblick - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016 och Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är båda populära enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och pålitliga prestanda. KTM 1050 Adventure har en större håldiameter och slagvolym än Honda CRF1000L Africa Twin, vilket resulterar i en högre motoreffekt och vridmoment. Båda motorcyklarna har en elektrisk drivlina och en kedjedriven transmission.

När det gäller upphängning har både KTM 1050 Adventure och Honda CRF1000L Africa Twin en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. KTM använder WP-upphängning både fram och bak, medan Honda använder Showa-upphängning. Detta kan påverka hur motorcyklarna hanterar terräng och olika typer av vägar.

Chassit på KTM 1050 Adventure är tillverkat av krom-molybden, medan Honda CRF1000L Africa Twin har en stålram. Båda motorcyklarna har Brembo-frambromsar och liknande dimensioner på bakhjulen. KTM har dock en större diameter på framhjulet än Honda, vilket kan påverka stabiliteten och hanteringen.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

När det gäller mått och vikter har KTM 1050 Adventure en kortare hjulbas än Honda CRF1000L Africa Twin, vilket kan påverka stabiliteten och manövrerbarheten. Säteshöjden är densamma på båda motorcyklarna, vilket gör dem lämpliga för personer med en längd på 175 cm eller mer. KTM har en något högre torrvikt än Honda, men båda motorcyklarna har liknande tjänstevikt med ABS. KTM har också en större bränsletankskapacitet än Honda.

När det gäller fördelar har KTM 1050 Adventure en kraftfull och kultiverad motor, möjlighet att stänga av ABS, justerbar dragkraftskontroll och smidiga köregenskaper. Motorcykeln har också justerbar ergonomi och en höjdjusterbar vindruta. Dessutom har KTM 1050 Adventure ett prestigefullt utseende som liknar sina större syskon, en relativt låg vikt och ett förmånligt pris.

Honda CRF1000L Africa Twin har fördelen av att vara bekväm men ändå spännande att köra. Dess motor är trevlig och perfekt dimensionerad, och sitthöjden är något lägre än på KTM, vilket kan vara fördelaktigt för personer med en längd på 175 cm eller mer.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

När det gäller nackdelar har KTM 1050 Adventure en varvtalsbegränsare som startar vid 8500 rpm, vilket kan begränsa dess prestanda. Dess chassi kan också vara lite för mjukt för terrängkörning.

Honda CRF1000L Africa Twin har nackdelen att fjädringselementen är inställda för bekvämt körning i höga hastigheter, vilket kan påverka dess terrängegenskaper. Dess dragkraftskontroll kan också vara irriterande i terräng och behöver justeras efter varje kort paus.

Sammanfattningsvis är både KTM 1050 Adventure 2016 och Honda CRF1000L Africa Twin 2017 pålitliga och kraftfulla enduro-motorcyklar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov, inklusive önskad prestanda, terrängkörning och komfort.

Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2016 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt63 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
VridmomentVridmoment107 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeShowa

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)212 kgTorrvikt (med ABS)212 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

Kraftfull, kultiverad motor

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidiga köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

relativt förmånligt pris

Varvtalsbegränsare startar vid 8500 rpm

chassit är lite för mjukt för terrängkörning

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.

Bekväm men inte tråkig

trevlig och perfekt dimensionerad motor

sitthöjd en aning lägre än på KTM - från en längd av 175 cm kan det fungera

Fjädringselement tar allt i terräng, men är inställda för bekvämt i höga hastigheter

dragkraftskontroll är irriterande i terräng - måste justeras efter varje kort paus.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2016 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 cirka 24% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 finns det färre KTM 1050 Adventure 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 91 dagar jämfört med 96 dagar för en KTM 1050 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH