Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2017
Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017
Överblick - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2017
Ducati Monster 2021 och BMW S 1000 R 2017 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Ducati Monster har en V2-motor med 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan BMW S 1000 R har en radmotor med 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.
När det gäller fjädring har både Ducati Monster och BMW S 1000 R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Ducati Monster har en aluminiumram medan BMW S 1000 R har en Twin Tube-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik.
Ducati Monster 2021
När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Monster 2021 funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. BMW S 1000 R 2017 har dynamisk upphängning som ett av sina avancerade förarassistanssystem.
När det gäller mått och vikter har Ducati Monster en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm, medan BMW S 1000 R har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm. Ducati Monster väger 188 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 14 liter, medan BMW S 1000 R väger 205 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.
Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard och neutrala köregenskaper. Det är en motorcykel som kombinerar körglädje med praktiska egenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle kunna vara mer sofistikerad för prisklassen.
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, ett brett utbud av utrustning och tillbehör, och mycket kraftfulla bromsar. Dess semi-aktiva fjädring gör att inställningsjusteringar inte är nödvändiga. Nackdelen är att den har en något inaktiv sittposition på racerbanan och originalutrustningens däck är inte av högsta kvalitet.
Sammanfattningsvis är både Ducati Monster 2021 och BMW S 1000 R 2017 imponerande nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Ducati Monster erbjuder en kraftfull V2-motor och ett omfattande elektronikpaket, medan BMW S 1000 R har en kraftfullare radmotor och en bredare utrustningsmöjlighet. Båda motorcyklarna ger en spännande körupplevelse och är väl lämpade för både stadskörning och längre turer.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med BMW S 1000 R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 2021
Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.
BMW S 1000 R 2017
BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en BMW S 1000 R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2017 cirka 17% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2017 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 97 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
