Aprilia Shiver 900 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Överblick - Aprilia Shiver 900 2017 vs Kawasaki Z900 2020

Aprilias Shiver 900 från 2017 har en V-motor med en effekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 90 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 896,1 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakhjulsupphängningen består av en enkel stötdämpare med justering för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Aprilia Shiver 900 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 180 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1440 mm och en sittplats på 800 mm.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 från 2020 har en radmotor med en effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakhjulsupphängningen består av en enkel stötdämpare med justering för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 180 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm och en sittplats på 795 mm.

När det gäller fördelarna med Aprilia Shiver 900 från 2017 kan nämnas att den har en kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering, omkopplingsbar traction control, stabila köregenskaper, tidlöst utseende, bekväm sittposition och kraftfulla bromsar som är lätta att modulera. Å andra sidan har Kawasaki Z900 från 2020 fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller nackdelarna med Aprilia Shiver 900 från 2017 kan nämnas att varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm och att köregenskaperna kunde vara bättre. Å andra sidan har Kawasaki Z900 från 2020 nackdelar som en något tröttsam menynavigering och att den saknar ett kvicksilveralternativ.

Tekniska specifikationer Aprilia Shiver 900 2017 jämför med Kawasaki Z900 2020

Aprilia Shiver 900 2017
Kawasaki Z900 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.4 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment90 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym896.1 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,070 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Inte alla tvåcylindriga motorer i Aprilia-sortimentet föll offer för Euro4-standarden, medelklassen lever vidare - och hur! Shiver 900 har inte bara mer vridmoment tack vare sin ökade slagvolym, utan också ett utmärkt avstämt ride-by-wire-system. Dessutom finns det ytterligare elektroniska funktioner som tre mappningar samt justerbar och omkopplingsbar traktionskontroll och ABS. Det tidlösa utseendet har knappast förändrats, men en TFT-färgdisplay används nu för de modernaste kraven.

Kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering, omkopplingsbar traction control, stabila köregenskaper, tidlöst utseende, bekväm sittposition, kraftfulla bromsar som är lätta att modulera

Varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm

köregenskaperna kunde vara bättre

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Shiver 900 2017 och en Kawasaki Z900 2020. Det går snabbare att sälja en Aprilia Shiver 900 med 89 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Aprilia Shiver 900 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Aprilia Shiver 900 publicerades den 2017-08-10 och har nu visats mer än 66 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Aprilia Shiver 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG