Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016 är en enduro-motorcykel med en imponerande motor och drivlina. Med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, ger den en stark motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Dess transmission är en kedja och slagvolymen är 1037 cm3.

När det gäller främre upphängning har V-Strom 1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Chassit är av typen Twin-Spar och den har avancerade förarassistanssystem som antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har V-Strom 1000 ett framhjul med en diameter på 19 tum och ett bakhjul med en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Å andra sidan är Triumph Tiger Sport 2016 också en enduro-motorcykel med imponerande tekniska specifikationer. Med en håldiameter på 79 mm och en takt på 71,4 mm, ger den en ännu starkare motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Precis som V-Strom 1000 har den en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1050 cm3.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

När det gäller främre upphängning har Tiger Sport en teleskopgaffel. Chassit är av typen Twin Tube och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

När det gäller mått och vikter har Tiger Sport ett framhjul med en diameter på 17 tum och ett bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2016 har några fördelar som bör nämnas. För det första har den en motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull acceleration. Dessutom har den traction control som standard, vilket ökar säkerheten under körning. Bromsarna på V-Strom 1000 är också mycket bra och ger en pålitlig och effektiv bromsning. Chassit är fast men ändå bekvämt, vilket ger en stabil och behaglig körupplevelse. Dessutom är V-Strom 1000 mycket lämplig för resor, med gott om utrymme för bagage och en bekväm sittställning. Slutligen har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information under körning.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Å andra sidan har Triumph Tiger Sport 2016 också många fördelar att erbjuda. För det första är den mycket mångsidig och kan hantera olika typer av terräng och vägförhållanden. Trots sin smidiga hantering är den ändå lätt och säker att köra. Dessutom erbjuder den en hög åkkomfort, vilket gör långa resor bekväma och trevliga. Pris/prestanda-förhållandet är också bra, vilket gör den till ett prisvärt val. Slutligen är motorn väl avstämd och ger en jämn och kraftfull prestanda.

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2016 några punkter att tänka på. För det första kan vindrutan orsaka turbulens på förarens huvud, vilket kan vara obehagligt under körning. Dessutom kan motorn tappa andan i det övre hastighetsområdet, vilket kan påverka prestandan vid höga hastigheter. Slutligen kan vissa anse att dess utseende är godtyckligt och inte så attraktivt som andra modeller.

Å andra sidan har Triumph Tiger Sport 2016 också en nackdel att nämna. Även om den är överlägsen på nästan alla områden, kan kompromissen i fjädringsinställningen vara märkbar i vissa situationer. Detta kan påverka körupplevelsen och stabiliteten på ojämna vägar eller terräng.

Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 1000 2016 och Triumph Tiger Sport 2016 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Båda motorcyklarna erbjuder imponerande prestanda och tekniska specifikationer, men det är viktigt att överväga de specifika egenskaperna och funktionerna hos varje modell innan man fattar ett beslut.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2016 jämför med Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt66 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,285 mmLängd2,150 mm
BreddBredd865 mmBredd835 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,540 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport är en åkmaskin som kan mycket mer än vad som utlovas i broschyren. Den var sportigare än jag trodde att den kunde vara, men samtidigt erbjöd den också mer körkomfort.

Mycket mångsidig

mycket smidig hantering men ändå lätt och säker att köra

hög åkkomfort

bra pris/prestanda-förhållande

väl avstämd motor

Tiger Sport klarar av att vara överlägsen på nästan alla områden. Endast i fjädringsinställningen är kompromissen, som detta fordon är, märkbar i vissa situationer.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2016 och en Triumph Tiger Sport 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Sport med 65 dagar jämfört med 106 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 8 för Triumph Tiger Sport ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 000 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Sport som publicerades den 2007-01-21.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG