MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Kawasaki Z900 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Kawasaki Z900 2023
Överblick - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Kawasaki Z900 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 798 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Motorn är kyld med flytande kylning.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 830 mm. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Kawasaki Z900 2023 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 948 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Motorn är också kyld med flytande kylning.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är petal.
Kawasaki Z900 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Kawasaki Z900 2023
Motorcykeln har samma mått på fram- och bakhjulet som MV Agusta Brutale 800 RR 2020, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har också en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på Kawasaki Z900 2023, med 1450 mm, och säteshöjden är något lägre med 795 mm. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har fördelen av att vara den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden. Den har också ett unikt utseende, ett fantastiskt chassi och en smidig kvickshift med mellanliggande gaspådrag. Dess elektronikpaket är också harmoniskt.
Kawasaki Z900 2023 har fördelen av att ha en lätt och naturlig hantering med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft från låga varvtal. Chassit ger också bra feedback och sittställningen ger en feelgood-faktor. Dessutom har den ett absolut rimligt pris.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har nackdelen av en för lång utväxling för landsvägar. Dess LC-display är föråldrad och svår att läsa av. Motorcykeln är inte heller särskilt tillgänglig och har ett hårt säte.
Kawasaki Z900 2023 har nackdelen av en relativt omständlig menyhantering. Den saknar också lutningsvinkelberoende assistanssystem och är något tung.
Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 RR 2020 jämför med Kawasaki Z900 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 RR vs Kawasaki Z900
Det finns några få huvudskillnader mellan en MV Agusta Brutale 800 RR 2020 och en Kawasaki Z900 2023. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 122 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för MV Agusta Brutale 800 RR och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR publicerades den 2014-10-24 och har nu visats mer än 21 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.
