Honda CBR500R 2019 vs. Suzuki GSX-R 600 2010

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CBR500R 2019 jämför med Suzuki GSX-R 600 2010

Honda CBR500R 2019
Suzuki GSX-R 600 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt66.8 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment68.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym471 cm3Slagvolym599 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,040 mm
BreddBredd740 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,145 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.7 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Sammantaget är nya CBR500R garanterat en lämplig introduktion till den böjda världen. Utseendet är att dö för och ser sportigt och aggressivt ut, men själva körningen är barnlek. Vindskyddet är utmärkt och körställningen är fortfarande relativt avslappnad. Så det finns inget som hindrar dig från att bli helt nöjd med denna ekonomiska sportcykel (förbrukning på drygt 4 liter/100 km), oavsett om du är på väg eller på väg till jobbet eller universitetet. Det kommer att bli svårt att hitta en annan motorcykel som är så lättkörd och ser så sportig ut på samma gång!

Smidiga köregenskaper

högvarvig motor

utmärkt vindskydd

avslappnad sittställning

bra LCD-display med all information

Broms kräver stor kraft på spaken

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.

Relativt låg totalvikt, enkel hantering, välklingande kraftaggregat, exakt bromssystem, tyst och stabilt chassi.

Något suboptimal i det höga varvtalsområdet

olämplig design.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR500R vs Suzuki GSX-R 600

Pris Honda CBR500R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG