Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 erbjuder en kraftfull motor med högt vridmoment och en imponerande motoreffekt på 150 hk. Dess elektronikpaket är av hög kvalitet och chassistyrningen är semi-aktiv, vilket ger en smidig och behaglig körupplevelse. Modellen har också en generös standardutrustning och erbjuder en bekväm färd för långa sträckor. Dess vind- och väderskydd är utmärkt och den har en bra modellfördelning mellan on-road och off-road körning, vilket gör den mångsidig.

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 en lekfull hantering och en bra motor med en motoreffekt på 73 hk. Dess utförande är rent och fjädringen är fullt justerbar, vilket ger möjlighet till anpassning efter förarens preferenser. Modellen har också en låg vikt och möjligheten att stänga av ABS-systemet. Dess pris är rimligt och den erbjuder god valuta för pengarna.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 mindre lastförändringar på Explorer-modellerna och assistans för döda vinkeln är inte tillgänglig för Pro-modellerna. Dess höga förarsäte kan begränsa rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 har lite elektronik för landsvägskörning och sätet kan bli obekvämt på långa resor.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en kraftfull och bekväm körupplevelse medan Yamaha Tenere 700 2020 har en lekfull hantering och ett rimligt pris. Båda modellerna har sina egna styrkor och svagheter, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Yamaha Tenere 700 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt60.7 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,365 mm
BreddBredd982 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,497 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 och en Yamaha Tenere 700 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 cirka 102% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2020 finns det färre Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 117 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 1200 GT Explorer och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH