Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Överblick - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2015 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har samma motor och drivlina, med en håldiameter på 106 mm, en takt på 67,9 mm, en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm. Båda har också en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1198,4 cm3.
När det gäller fjädring har både Ducati Multistrada 1200 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2015 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar fram för att ge bra bromskraft. Dessutom har båda modellerna ABS som en avancerad förarassistansfunktion för att öka säkerheten.
Ducati Multistrada 1200 2015
När det gäller dimensioner och vikt är båda modellerna lika. De har båda en framhjulsdiameter på 17 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Bakhjulen är också lika breda, med en bredd på 190 mm. Båda modellerna har en hjulbas på 1529 mm och en säteshöjd på 845 mm. När det gäller vikt är torrvikten (med ABS) för Ducati Multistrada 1200 2015 209 kg, medan torrvikten (med ABS) för Ducati Multistrada 1200 S 2015 är 212 kg. Tjänstevikten (med ABS) för Ducati Multistrada 1200 2015 är 232 kg, medan tjänstevikten (med ABS) för Ducati Multistrada 1200 S 2015 är 235 kg. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
När det gäller fördelar har Ducati Multistrada 1200 2015 en lättkörd och kraftfull motor, ett känsligt chassi, ett suveränt Brembo-bromssystem med ABS, inställbara prestandalägen och farthållare. Dessutom kan tillvalspaket kombineras för att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 S 2015 bra köregenskaper, en kraftfull motor, en känslig semi-aktiv Skyhook-fjädring, ett utmärkt Brembo-bromssystem, kurv-ABS, inställbara prestandalägen, LED-körljus och farthållare som standard. Precis som Ducati Multistrada 1200 2015 kan även Ducati Multistrada 1200 S 2015 anpassas med tillvalspaket.
När det gäller nackdelar har både Ducati Multistrada 1200 2015 och Ducati Multistrada 1200 S 2015 en smal vindruta, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom nämns att de inte ger ett gynnsamt nöje, men det är inte klart vad som menas med det.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2015 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 2015
Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2015 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 93 dagar jämfört med 94 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.
