KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2016 är utrustad med en kraftfull och kultiverad motor med en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 107 Nm. Motorn är utrustad med elektrisk pådrag och har en slagvolym på 1050 cm3. Den har en 2-cylindrig motor med en håldiameter på 103 mm och en takt på 63 mm. Transmissionen är en kedja.
Framfjädringen på KTM 1050 Adventure 2016 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum med en bredd på 150 mm. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 230 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är också utrustad med en 2-cylindrig motor, men med en mindre slagvolym på 1037 cm3. Motorn har en effekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som KTM 1050 Adventure 2016 har den elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission. Håldiametern är något mindre, 100 mm, medan takten är något längre, 66 mm.
KTM 1050 Adventure 2016
Framfjädringen på Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum med en bredd på 150 mm. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten, med ABS, är något högre än KTM 1050 Adventure 2016, 247 kg, medan bränsletankskapaciteten är något mindre, 20 l.
När det gäller fördelarna med KTM 1050 Adventure 2016 kan nämnas att den har en kraftfull motor, möjlighet att stänga av ABS, justerbar traction control och smidiga köregenskaper. Den har också justerbar ergonomi och en prestigefullt utseende som liknar storasystrarna. Andra fördelar är höjdjusterbar vindruta, låg vikt och relativt förmånligt pris.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi och bra vind- och väderskydd. Den levereras också med omfattande tillbehör som standard och har bra däck som originalutrustning. Den är lämplig för långa sträckor och har en lyckad retrolook.
När det gäller nackdelarna med KTM 1050 Adventure 2016 kan nämnas att varvtalsbegränsaren startar vid 8500 rpm och att chassit är lite för mjukt för terrängkörning.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har nackdelar som hög vikt, att ABS inte kan stängas av och att den saknar snabbväxel.
Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2016 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1050 Adventure 2016
Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2016 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 40% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det färre KTM 1050 Adventure 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 1050 Adventure med 96 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
