Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2018
Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2018
Ducati Panigale V4 2018 är utrustad med en kraftfull motor som har en imponerande effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Motorn har en slagvolym på 1103 cm3 och har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder som drivs av Desmodromik-ventiler. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bromsarna är av typen dubbel skiva. Ducati Panigale V4 2018 har också avancerade förarassistanssystem som ABS.
Yamaha R1 2018 har en något mindre motor med en effekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Motorn har en slagvolym på 998 cm3 och har också fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, men dessa ventiler drivs av DOHC. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en annan ramtyp som kallas Deltabox. Den främre upphängningen är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bromsarna är av typen dubbel skiva. Yamaha R1 2018 har också avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem.
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018 har fördelar som en kraftfull motor med bra prestanda och en attraktiv design. Den har också en bekväm överkroppsposition jämfört med andra supersportcyklar och har ett tillräckligt dimensionerat chassi för landsvägskörning. Dess ljud är kraftfullt men inte påträngande och den har också bra vindskydd.
Yamaha R1 2018 har fördelar som en mycket varvvillig motor med bra ljud och suveräna köregenskaper. Trots sin kompakta och radikala design erbjuder den också en hög sittkomfort. Den har också högkvalitativ elektronisk utrustning och eleganta komponenter tillverkade med toppmoderna metoder.
Yamaha R1 2018
Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2018 inkluderar att sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik, och att motorn och kopplingen kan kännas lite grov i snäva hårnålskurvor.
Nackdelarna med Yamaha R1 2018 inkluderar att den kräver en agil körstil och inte är lika bekväm att rulla runt med som vissa andra motorcyklar.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Yamaha R1 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Yamaha R1 2018
Yamaha YZF-R1 är närmare en tävlingsmaskin än någonsin tidigare. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet. Körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och även med sitt hjärtvärmande ljud och är nu den största milstolpen i R1-historien 20 år efter den första R1.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Yamaha R1 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 52 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
