Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018 är utrustad med en kraftfull motor som har en imponerande effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Motorn har en slagvolym på 1103 cm3 och har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder som drivs av Desmodromik-ventiler. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bromsarna är av typen dubbel skiva. Ducati Panigale V4 2018 har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

Yamaha R1 2018 har en något mindre motor med en effekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Motorn har en slagvolym på 998 cm3 och har också fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, men dessa ventiler drivs av DOHC. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en annan ramtyp som kallas Deltabox. Den främre upphängningen är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bromsarna är av typen dubbel skiva. Yamaha R1 2018 har också avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018 har fördelar som en kraftfull motor med bra prestanda och en attraktiv design. Den har också en bekväm överkroppsposition jämfört med andra supersportcyklar och har ett tillräckligt dimensionerat chassi för landsvägskörning. Dess ljud är kraftfullt men inte påträngande och den har också bra vindskydd.

Yamaha R1 2018 har fördelar som en mycket varvvillig motor med bra ljud och suveräna köregenskaper. Trots sin kompakta och radikala design erbjuder den också en hög sittkomfort. Den har också högkvalitativ elektronisk utrustning och eleganta komponenter tillverkade med toppmoderna metoder.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2018 inkluderar att sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik, och att motorn och kopplingen kan kännas lite grov i snäva hårnålskurvor.

Nackdelarna med Yamaha R1 2018 inkluderar att den kräver en agil körstil och inte är lika bekväm att rulla runt med som vissa andra motorcyklar.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt53.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande

Bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4, tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha YZF-R1 är närmare en tävlingsmaskin än någonsin tidigare. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet. Körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och även med sitt hjärtvärmande ljud och är nu den största milstolpen i R1-historien 20 år efter den första R1.

Mycket varvvillig motor

bra ljud

suveräna köregenskaper

kompakt och radikal maskin - men ändå hög sittkomfort

högkvalitativ elektronisk utrustning

högkvalitativa och eleganta komponenter med toppmoderna tillverkningsmetoder

Agil körstil krävs - hon gillar inte att rulla runt bekvämt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Yamaha R1 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 52 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG