Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 948 cm3.

När det gäller upphängning har Z900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Den bakre upphängningen är utrustad med en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Z900 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller mått och vikter har Z900 en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum.

Triumph Street Triple S 2018 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Z900, med 113 hk, och vridmomentet är 73 Nm. Precis som Z900 har den en bränsleinsprutning och en flytande kylning. Slagvolymen är 765 cm3 och den har tre cylindrar.

Fram- och bakfjädringen är liknande Z900, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Den bakre stötdämparen kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Street Triple S har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har Street Triple S en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 810 mm. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2020 en kraftfullare motor och mer avancerad teknisk utrustning än Triumph Street Triple S 2018. Z900 har också en aggressivare design och anses vara ett bra val för pengarna. Å andra sidan har Street Triple S en bekväm sits, en stor bränsletank och ett vackert utseende. Båda motorcyklarna har bra köregenskaper, men Street Triple S lämnar utrymme för förbättringar när det gäller chassi och teknisk utrustning.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämför med Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple S 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd124 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.2 grad
BihangBihang105 mmBihang104.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Ren respons, fantastiskt ljud och en aktiv körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln är extremt exakt och smidig och erbjuder massor av komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-literstanken. Den elektroniska gasreglaget säkerställer en exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, hesa, vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!

Bra köregenskaper

Briljant ljud

Vackert utseende

Bekväm sits

Stor bränsletank

2 körlägen

Chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Triumph Street Triple S 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple S med 82 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 3 för Triumph Street Triple S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple S som publicerades den 2017-01-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG