Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2010
Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2010
Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2010
Ducati Panigale V4 2018 och BMW S 1000 RR 2010 är två framstående supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och tekniska specifikationer.
Ducati Panigale V4 2018 har en kraftfull V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är imponerande 214 hk med ett vridmoment på 124 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 14 och fyra cylindrar har denna motorcykel en slagvolym på 1103 cm3.
För upphängningen har Ducati Panigale V4 2018 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder en radiell, Monoblock-teknik.
När det gäller mått och vikter har Ducati Panigale V4 2018 en bredd på framhjulet på 120 mm och en bredd på bakhjulet på 200 mm. Hjulbasen är 1469 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 198 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018 har flera fördelar, inklusive en kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande. Dess överkroppsposition är bekväm jämfört med andra supersportmotorcyklar och chassit är tillräckligt dimensionerat för landsvägskörning. Dessutom har den ett kraftfullt men inte påträngande ljud och bra vindskydd.
Å andra sidan har Ducati Panigale V4 2018 också några nackdelar. Sätesbänken kan bli varm, särskilt i stadstrafik, och motorn och kopplingen kan kännas lite grova i snäva hårnålskurvor.
BMW S 1000 RR 2010 har också imponerande tekniska specifikationer. Den har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är 192 hk med ett vridmoment på 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har också fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3.
För upphängningen har BMW S 1000 RR 2010 en teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Chassit är också tillverkat av aluminium, men ramtypen kallas Twin Tube. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder en radiell teknik.
BMW S 1000 RR 2010
När det gäller mått och vikter har BMW S 1000 RR 2010 en bredd på framhjulet på 120 mm och en bredd på bakhjulet på 190 mm. Hjulbasen är 1432 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
BMW S 1000 RR 2010 har flera fördelar, inklusive överlägsen prestanda och välfungerande körhjälpmedel. Den är mycket snabb och erbjuder också ett optimalt pris.
Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2010 också några nackdelar. Den kan vara mindre smidig och ha komplicerade köregenskaper. Dess bromsstabilitet kan vara ett problem och den har också en högre vikt än Ducati Panigale V4 2018.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 2018 och BMW S 1000 RR 2010 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Vilken som är bäst beror på individuella preferenser och krav.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med BMW S 1000 RR 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
BMW S 1000 RR 2010
Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en BMW S 1000 RR 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 2018 cirka 106% högre. En Ducati Panigale V4 2018 upplever en förlust på 13 600 SEK efter ett år och 29 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 030 SEK och 27 900 SEK för en BMW S 1000 RR 2010. Jämfört med BMW S 1000 RR 2010 finns det färre Ducati Panigale V4 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 52 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
