Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin modellår 2015 och Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports modellår 2018 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm. De har också samma motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Båda modellerna har en elektrisk pådrag och en kedjedrivning.

När det gäller fjädring har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, tillverkad av Showa. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen har båda modellerna en svängarm och en enkel stötdämpare, också tillverkad av Showa. Denna stötdämpare kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Chassit på båda modellerna är tillverkat av stål och frambromsarna är dubbla skivor från Nissin. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm. Hjulbasen är något längre på Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, med 1580 mm jämfört med 1575 mm på Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Säteshöjden är också högre på Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, med 900 mm jämfört med 850 mm på Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Tjänstevikten är också något högre på Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, med 243 kg jämfört med 232 kg på Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Bränsletankskapaciteten är också större på Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, med 24,2 l jämfört med 18,8 l på Honda CRF1000L Africa Twin 2015.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

När det gäller fördelar har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 stabila köregenskaper och ett oförstörbart helhetsintryck. Den har också utmärkta detaljer och en hög åkkomfort. Bränsleförbrukningen är också låg. Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en kraftfull och orubblig motor samt en bekväm sittställning. Den har också bra bromsar och en stor tank. Dessutom har den prestandalägen och DCT som tillval.

När det gäller nackdelar har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 svårigheter att göra wheelys med DCT-versionen och saknar en strömanslutning i serie. Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 inte helt optimalt vindskydd och saknar en farthållare. Sadeln är också hög och svår att klättra upp på för mindre förare. Dessutom kan ABS på framhjulet inte stängas av.