BMW F 850 GS 2022 vs. Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2022 vs Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022 och Ducati DesertX 2022 är båda enduro-motorcyklar med olika egenskaper och funktioner. BMW F 850 GS har en radmotor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm. Dess motoreffekt är 95 hk och vridmomentet är 92 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm. Den bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 219 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Dess frambromsar är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1593 mm och säteshöjden är 860 mm. Tjänstevikten är 229 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ducati DesertX 2022 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Dess motoreffekt är 110 hk och vridmomentet är 92 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Den bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 220 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Dess lutningsvinkel är 62,4 grader och bihanget är 122 mm. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1608 mm och säteshöjden är 875 mm. Tjänstevikten är 223 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l.

BMW F 850 GS 2022 har fördelar som bra vind- och väderskydd, genomtänkt driftskoncept, praktisk utrustning, mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen, bra sittkomfort och en bra anslutningslösning. Ducati DesertX 2022 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022 har nackdelar som vibrationer i övre varvtalsområdet, en tråkig motor, en klumpig quickshifter-växelspak, en för slapp framdämpning och en gaffel som inte är justerbar. Dess körkänsla är trög och frambromsen skulle behöva mer bett. Ducati DesertX 2022 har nackdelar som en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, en fjädringsrespons som är något sämre än gaffelns, en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passageraren.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2022 jämför med Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022
Ducati DesertX 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt77 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel62.4 grad
BihangBihang126 mmBihang122 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,608 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs Ducati DesertX

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2022 och en Ducati DesertX 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 11% högre. En BMW F 850 GS 2022 upplever en förlust på 4 550 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 780 SEK för en Ducati DesertX 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 105 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG