Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000F 2015 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2015 och Kawasaki Z1000SX 2019 är båda sporttouringmaskiner med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på runt 1000 cm3. De har också liknande upphängningssystem, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda har också dubbla skivbromsar fram och en aluminiumram.

När det gäller prestanda har Suzuki GSX-S1000F 2015 en något kraftfullare motor med 149 hk och 106 Nm vridmoment, medan Kawasaki Z1000SX 2019 har 142 hk och 111 Nm vridmoment. Båda har en kedjedriven transmission och fyrtaktsmotorer.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

När det gäller bromssystemet har Suzuki GSX-S1000F 2015 starka Brembo-bromsar, medan Kawasaki Z1000SX 2019 har radiella, monoblock- och petalbromsar. Båda har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

När det gäller mått och vikter har Kawasaki Z1000SX 2019 en något kortare hjulbas på 1440 mm jämfört med Suzuki GSX-S1000F 2015:s 1460 mm. Båda har en säteshöjd på 815 mm och liknande hjulstorlekar.

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-S1000F 2015 en spännande motor på toppen och starka bromsar från Brembo. Den har också bra tillbehör och en fin traction control. Å andra sidan har Kawasaki Z1000SX 2019 en märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000 och en känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras. Den anses vara en pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers och erbjuder en perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-S1000F 2015 ett ABS-system som inte anses vara tillräckligt sportigt och har begränsat vindskydd. Dess knävinkel anses också vara lite för skarp. Å andra sidan har Kawasaki Z1000SX 2019 en ganska rudimentär elektronisk utrustning och mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-S1000F 2015 och Kawasaki Z1000SX 2019 konkurrenskraftiga sporttouringmaskiner med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000F 2015 jämför med Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2015
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter38 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd144 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,100 mm
BreddBredd795 mmBredd790 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F är i grunden en GSX-S1000, som den delar hela geometrin med, med ett litet mervärde som betalar sig ganska bra. Mer stabilitet i högre hastigheter, mer vindskydd och överlag mer kompatibel med motorns karaktär. GSX-R-motorn är fortfarande en kraft att räkna med, även om den har slut på juice i bottenänden. Suzuki erbjuder också ett bra pris/prestanda-förhållande här.

spännande motor på toppen

starka Brembo-bromsar

bra tillbehör

fin traction control

ABS inte tillräckligt sportig

begränsat vindskydd

knävinkel lite för skarp

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Den ursprungliga Z1000:ans nakencykelgener har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med ett betydligt bekvämare säte (även och framför allt för passageraren), en motor som kan styras fint och ett tillräckligt vindskydd ger en optimal grund för långa, omfattande och, sist men inte minst, sportiga körningar. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. Men i gengäld får du en upprätt körställning där du kan röra överkroppen fritt. Z1000SX är en touringcykel som är reducerad till det väsentliga med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak är särskilt märkbar: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "små hjälpare" ombord för att skapa en mycket lättkörd sportig motorcykel - en TOP sport tourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras

Pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers

Perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Ganska rudimentär elektronisk utrustning

mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000F vs Kawasaki Z1000SX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000F 2015 och en Kawasaki Z1000SX 2019. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000F med 104 dagar jämfört med 115 dagar för en Kawasaki Z1000SX. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S1000F och 14 för Kawasaki Z1000SX ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000F publicerades den 2014-09-30 och har nu visats mer än 13 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000SX som publicerades den 2010-10-05.

Pris Suzuki GSX-S1000F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG