Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1M 2016
Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1M 2016
Ducati Panigale V4 2018 och Yamaha R1M 2016 är båda supersportcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har en fyrcylindrig motor med liknande specifikationer, men det finns några skillnader att notera.
Ducati Panigale V4 2018 har en större håldiameter på 81 mm jämfört med Yamaha R1M 2016:s 79 mm. Detta kan bidra till en något högre effekt på 214 hk jämfört med R1M:s 200 hk. Panigale V4 har också ett högre vridmoment på 124 Nm jämfört med R1M:s 112.4 Nm. Båda modellerna har en högkompressionsmotor, men Panigale V4 har ett något högre kompressionsförhållande på 14 jämfört med R1M:s 13.
Ducati Panigale V4 2018
Båda modellerna har en liknande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, men Panigale V4 har en Showa-gaffel medan R1M har en Öhlins-gaffel. Båda har också en Öhlins-bakdämpare. Chassitypen skiljer sig åt, med Panigale V4 som har en aluminiummonocoque-ram och R1M som har en aluminiumdeltabox-ram.
Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och liknande hjulstorlek och bredd. Panigale V4 har en något längre hjulbas på 1469 mm jämfört med R1M:s 1405 mm. Säteshöjden är också något lägre på Panigale V4 med 830 mm jämfört med R1M:s 855 mm.
När det gäller fördelar har Panigale V4 en kraftfull motor med bra prestanda och en bekväm överkroppsposition. Chassit är också tillräckligt dimensionerat för landsvägskörning och ljudet är kraftfullt men inte påträngande. Vindskyddet är också bra. Å andra sidan har R1M livliga köregenskaper och en motor som är varvvillig och exakt kontrollerbar. Elektronikpaketet på R1M är också utmärkt.
Yamaha R1M 2016
När det gäller nackdelar har Panigale V4 en nackdel med att sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik. Motorn och kopplingen kan också kännas lite grov i snäva hårnålskurvor. R1M har en nackdel med att skiftassistenten endast fungerar för uppåtgående skift.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 2018 och Yamaha R1M 2016 imponerande supersportcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Yamaha R1M 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Yamaha R1M 2016
Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Yamaha R1M 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 63 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 26 för Yamaha R1M ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 700 visningar för den första granskningen av Yamaha R1M som publicerades den 2014-12-03.
