Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017 är utrustad med en radmotor som ger en imponerande effekt på 114 hk och ett vridmoment på 81 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och motorn har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 749 cm3. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm. En avancerad förarassistanssystem som ABS är också inkluderad. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1455 mm och en säteshöjd på 820 mm.

Yamaha MT-09 2020 är också utrustad med en radmotor, men med en något högre effekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Bränslesystemet är också av typen injicering och motorn har tre cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 847 cm3. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 298 mm. Förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem är inkluderade. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017 har fördelar som inkluderar en GSX-R 750-motor med stark karaktär, kraftfulla och lättmodulerade bromsar, en harmonisk design, ett gynnsamt pris, ett skarpt ljud och stor frigång i lutningsvinkeln.

Yamaha MT-09 2020 har fördelar som inkluderar en kraftfull motor med mycket vridmoment och en finreglerande traction control.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Nackdelarna med Suzuki GSX-S750 2017 inkluderar en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som är svår att avläsa.

Nackdelarna med Yamaha MT-09 2020 inkluderar avsaknaden av en blipperfunktion, ett högt styre som ger liten feedback, en grov gasrespons och en för tidig ABS-kontroll.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S750 2017 jämför med Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt46 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt114 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd138 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,125 mmLängd2,075 mm
BreddBredd785 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister om EURO4-standarden har fel och levererar en efterföljare till GSR 750 med GSX-S 750, som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan betyda det lite mer allvarligt, men inte måste. ABS och ett trestegs, omkopplingsbart traction control-system ger en säkerhetskudde så att "aha"-ögonblick inte blir "oops"-ögonblick. Med S21-däck från Bridgestone har GSX-S supersportiga däck som gör att du kan utnyttja den generösa frigångsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.

GSX-R 750-motor med stark karaktär

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

harmonisk design

gynnsamt pris

skarpt ljud

stor frigång i lutningsvinkeln

spetsig knävinkel

varvtalsräknare svår att avläsa

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Du kan köra fort, men det är ansträngande. Det höga styret är kontraproduktivt på racerbanan och kräver mycket fysisk ansträngning. MT-09 kan inte hålla jämna steg med Street Triple R, inte ens med WP-fjädring.

Kraftfull motor med mycket vridmoment

finreglerande traction control

Ingen blipperfunktion

högt styre ger liten feedback

grov gasrespons

för tidig ABS-kontroll

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S750 2017 och en Yamaha MT-09 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2020 cirka 24% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2020 finns det flera Suzuki GSX-S750 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S750 med 84 dagar jämfört med 110 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Suzuki GSX-S750 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSX-S750 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 50 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Suzuki GSX-S750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH