KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Motoreffekten är imponerande med 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kedja och motorn har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 890 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare från WP. Slaglängden är 150 mm och det finns möjlighet att justera förspänningen. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 65,7 grader.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på KTM 890 Duke R 2021 är följande: bredden på framhjulet är 120 mm och diametern är 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diametern är 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Torrvikten (med ABS) är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure R 2020 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Håldiametern är 88 mm och takten är 65,7 mm. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 88 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kedja och motorn har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 799 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare från WP. Slaglängden är 240 mm och det finns möjlighet att justera förspänningen. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 63,7 grader.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Måtten och vikterna på KTM 790 Adventure R 2020 är följande: bredden på framhjulet är 90 mm och diametern är 21 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diametern är 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten (med ABS) är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

KTM 890 Duke R 2021 har några fördelar jämfört med KTM 790 Adventure R 2020. Den har en sportig motor med fritt varvtal och utmärkt snabbväxel. Elektronikpaketet är bra och bromsarna är också bra. Chassit är välkonstruerat och motorcykeln har praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt.

KTM 790 Adventure R 2020 har också sina fördelar. Chassikvaliteten är hög och den är lämplig för olika typer av terräng. Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och rallyelektronikpaketet är praktiskt. Trots sitt radikala chassi är motorcykeln stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg.

Det finns också några nackdelar med båda modellerna. KTM 890 Duke R 2021 har billiga knappar och strömbrytare och en något nervös geometri. KTM 790 Adventure R 2020 har inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet kan också vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2021 jämför med KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt68.8 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs KTM 790 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2021 cirka 2% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det flera KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG