Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 och Indian FTR S 2021 är båda nakna motorcyklar med V-motorer. Ducati-modellen har en motor med 86 hk och 88 Nm vridmoment, medan Indian-modellen har en kraftfullare motor med 123 hk och 120 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och två cylindrar.

När det gäller kylning har Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO luftkylning medan Indian FTR S har flytande kylning. Båda motorcyklarna har en slagvolym på över 1000 cm3, med Ducati-modellen på 1079 cm3 och Indian-modellen på 1203 cm3.

Framupphängningen på båda motorcyklarna är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda har också en svängarm som bakre upphängning med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Dock har Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO en aluminiumsvängarm medan Indian FTR S har en stålsvängarm.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Båda motorcyklarna har även Brembo-bromsar med radiell, monoblock-teknik.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Indian FTR S har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter har Ducati-modellen en hjulbas på 1514 mm och en säteshöjd på 810 mm. Torrvikten med ABS är 194 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter. Indian-modellen har en hjulbas på 1524 mm och en säteshöjd på 840 mm. Torrvikten med ABS är 221 kg och bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

När det gäller utrustning har Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO LED-belysning för dagskörning medan Indian FTR S har LED-strålkastare.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 har fördelar som en karaktärsfull motor, bra dragkraft, bekväm sittposition, chassikomponenter av hög kvalitet, kraftfulla bromsar, enkel hantering, bra utrustning och otroligt elegant utseende. Indian FTR S 2021 har fördelar som en fet, amerikansk V2-motor med massor av kraft, unikt helhetspaket, vackert utseende, intuitiv användning av TFT-pekskärmen och behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar.

Nackdelar med Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 inkluderar en föråldrad LC-display och värme i stadstrafik. Nackdelar med Indian FTR S 2021 inkluderar ingen snabbväxel, liten tankkapacitet och ett ganska dämpat V2-ljud.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 jämför med Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Indian FTR S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt71 mmTakt73.6 mm
MotoreffektMotoreffekt86 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter55 mmSpjälldiameter60 mm
GraderGrader90 Grader60
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,079 cm3Slagvolym1,203 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang111 mmBihang99.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,190 mmLängd2,287 mm
HjulbasHjulbas1,514 mmHjulbas1,524 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)194 kgTorrvikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Stark i sin karaktär, vacker att se på och med fantastiska prestanda. Nya Scrambler 1100 Tribute PRO för stolt vidare facklan från Ducatis retrocyklar - den välkända Scrambler 1100 PRO är trots allt också klädd i den vackra Heritage-dräkten. Så du får en nakencykel som är lätt att köra, med vilken du också kan ta det udda grusspåret på ett avslappnat sätt, allt medan du ser jävligt bra ut. En posörcykel som också trollar fram ett stort leende under hjälmen när du kör!

karaktärsfull motor

bra dragkraft

bekväm sittposition

chassikomponenter av hög kvalitet

kraftfulla bromsar

enkel hantering

bra utrustning

otroligt elegant utseende

LC-displayen verkar föråldrad

mångfaldig värme i stadstrafiken

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S drar inte till sig uppmärksamhet enbart genom sin sportighet, sin motor eller sin flat tracker-look. Det är snarare det unika helhetspaketet som gör att den sticker ut. En kraftfull, amerikansk V2 i en elegant neo-retro flattrack-design och nakencykelergonomi kan inte hittas någon annanstans. Så om du är ett fan av denna speciella kombination måste du nästan välja FTR och du kommer inte att ångra det. Eventuella svagheter går hand i hand med de speciella egenskaperna. Endast en quickshifter och lite mer tankkapacitet kunde ha lagts till.

Fet, amerikansk V2-motor med massor av kraft från varvtalet

unikt helhetspaket

vackert utseende

intuitiv användning av TFT-pekskärmen

omfattande elektronikpaket

behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar

Ingen snabbväxel

liten tankkapacitet

V2-ljudet är ganska dämpat

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Indian FTR S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 och en Indian FTR S 2021. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO och 2 för Indian FTR S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO publicerades den 2021-10-15 och har nu visats mer än 19 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 800 visningar för den första granskningen av Indian FTR S som publicerades den 2021-05-01.

Pris Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Indian FTR S

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG