Honda CB 1000 R 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa, även den justerbar. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1455 mm, en säteshöjd på 830 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 212 kg. Bränsletankskapaciteten är 16,2 l och den har LED-strålkastare som standard.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 175 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Bränslesystemet är även här av typen injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1077 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Sachs, även den justerbar. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De har även tekniken radiell och monoblock. Den har avancerade förarassistanssystem som antivältningsstyrning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 825 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 209 kg. Bränsletankskapaciteten är 18,5 l och den har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som standard.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018 har fördelarna med en legendarisk respons i varje situation med motorn, en bekväm körupplevelse både vid låga hastigheter och vid sportig körning, en exakt och smidig växellåda, möjligheten till exakta linjer tack vare en felfri drivenhet och ett bra chassi, samt högkvalitativa detaljer.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 har fördelarna med en kraftfull men kultiverad V4-motor, ett bra ljud, en fullt justerbar fjädring, en bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar och ett distinkt utseende.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018 har nackdelen att displayen inte är helt läsbar i direkt solljus och att långa förare kan få problem med knäna vid tankning. Det rekommenderas att prova detta innan köp.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 har nackdelen att chassit inte är elektroniskt justerbart och att displayen kan vara något rörig.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2018 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt56.5 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,350 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeSachs
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeSachs
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang100 mmBihang99.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,070 mm
BreddBredd789 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Precis som sin föregångare är Aprilia Tuono V4 en nakencykel och inte en utpräglad touringmaskin. Teknikerna från Noale har dock på ett mycket skickligt sätt höjt styret jämfört med fabriksversionen, monterat en bekvämare sadel och monterat en större vindruta. Det innebär att Tuono V4 fortfarande ser riktigt smart ut, men faktiskt kan ge sig ut på längre turer än sin extremt sportiga syster. Fjädringen på den vanliga Tuono V4 har ingen elektronisk justerbarhet (vilket skulle vara helt logiskt på en touringmaskin), men Sachs-fjädringselementen är fullt justerbara. Tack vare det stabila chassit är köregenskaperna underbart sportiga och bromsarna kan användas kraftfullt utan att vara för aggressiva. Det saknas inte elektroniska hjälpmedel, medan farthållaren som standard betonar touringkaraktären, gör wheelie- och launch control det tydligt att "Tourono V4" också vill släppa loss!

Kraftfull men kultiverad V4-motor

bra ljud

fullt justerbar fjädring

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

distinkt utseende

Chassit inte elektroniskt justerbart

displayen något rörig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2018 och en Aprilia Tuono V4 1100 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuono V4 1100 2022 cirka 62% högre. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 2022 finns det flera Honda CB 1000 R 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 113 dagar jämfört med 181 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 6 för Aprilia Tuono V4 1100 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 74 600 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 som publicerades den 2016-11-16.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH