Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Loading...

Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2020

Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad enduro-motorcykel med låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper tack vare sin låga tyngdpunkt. Den har också ett stort förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell bensintank. Den är utrustad med en DCT-växellåda med dubbelkoppling och har justerbara körlägen för att passa olika förare. Bromsarna är acceptabla men det finns bara en skivbroms fram. Nackdelarna inkluderar en icke-justerbar vindruta.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2020 är en äkta allround-motorcykel med förbättrad drivlina och kraftfullt ljud. Den är mer tillgänglig än sin föregångare och erbjuder en hög komfortnivå. Den ger en sublim känsla när man sitter i sadeln. Nackdelarna inkluderar lite för smala fotbrädor och kedjedrift som kräver mycket underhåll. Dess extroverta utseende kanske inte passar alla.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Sammanfattningsvis erbjuder Honda NC750X DCT 2021 en lättmanövrerad och bränslesnål motorcykel med bra köregenskaper och förvaringsutrymme, medan Honda X-ADV 2020 är en mångsidig motorcykel med förbättrad drivlina och hög komfortnivå. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar som kan påverka valet av motorcykel beroende på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Honda X-ADV 2020

Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, VäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd154 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang110 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,245 mm
BreddBredd846 mmBredd910 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,375 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)224 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet13.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda har gjort det igen. Nya X-ADV fortsätter att presentera sig som ett mångsidigt arbetsverktyg som väcker stor uppmärksamhet. Förbättringar har gjorts på rätt ställen för att göra den mer tillgänglig, mer praktisk, men också mer elegant. Även om dess extravaganta koncept alltid kommer att locka skeptiker, svär stolta ägare på det och kan njuta av tusentals kilometer i sadeln.

Äkta allroundmotor

Förbättrad drivlina

Kraftfullt ljud

Mer tillgänglig än sin föregångare

Hög komfortnivå

Sublim känsla i sadeln

Fotbrädorna är lite för smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende inte för alla

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Honda X-ADV 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda X-ADV 2020 cirka 20% högre. Jämfört med Honda X-ADV 2020 finns det färre Honda NC750X DCT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X DCT med 75 dagar jämfört med 101 dagar för en Honda X-ADV. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 22 för Honda X-ADV ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 500 visningar för den första granskningen av Honda X-ADV som publicerades den 2016-09-15.

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG