Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 2022
Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022
Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 2022
Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad enduro-motorcykel med en låg bränsleförbrukning. Den har en radmotor med en håldiameter på 77 mm och en takt på 80 mm. Motoreffekten är 59 hk med ett vridmoment på 69 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 745 cm3.
Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 120 mm. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 120 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en twin tube, rörformig konstruktion. Lutningsvinkeln är 27 grader och bihanget är 110 mm.
Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1535 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletankskapaciteten är 14.1 liter och den har en intervall på 402 km. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 3.5 l/100 km.
Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 2022 är en touringmotorcykel med omfattande standardutrustning. Den har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81.5 mm. Motoreffekten är 102 hk med ett vridmoment på 104 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 150 mm. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 150 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga konstruktion. Lutningsvinkeln är 63.5 grader och bihanget är 108 mm.
Frambromsen är dubbel skiva med en diameter på 310 mm och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1535 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 20.4 liter och den har en intervall på 408 km. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5 l/100 km.
Honda NC750X DCT 2021 har fördelar som att den är mycket lätt att hantera, har låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper tack vare sin låga tyngdpunkt. Den har även ett förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell tank, en DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen och acceptabla bromsar.
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022 har fördelar som omfattande standardutrustning, perfekt vind- och väderskydd, en bra motor och är lämplig för långa resor. Den är även bekväm och har Apple Carplay- och Android Auto-integration samt en harmonisk fjädringsuppsättning.
Honda NC750X DCT 2021 har nackdelar som att vindrutan inte är justerbar och att den endast har en skivbroms fram.
Honda NT1100 2022 har nackdelar som att den saknar IMU, har tråkiga färgvarianter och saknar tillval för e-suspension.
Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Honda NT1100 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750X DCT 2021
Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.
Honda NT1100 2022
NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Honda NT1100
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Honda NT1100 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda NT1100 2022 cirka 51% högre. Jämfört med Honda NT1100 2022 finns det färre Honda NC750X DCT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 8. Med 75 dagar tar det samma tid att sälja en Honda NC750X DCT eller en Honda NT1100. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 11 för Honda NT1100 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 som publicerades den 2021-10-21.
