Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000SX 2019 är en sporttouringmaskin med en kraftfull radmotor som ger en imponerande prestanda. Med 142 hk och 111 Nm i vridmoment kan den leverera en snabb acceleration och en stark kraft vid höga varvtal. Dess bränslesystem är utrustat med injiceringsteknik för optimal bränsleeffektivitet. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Z1000SX 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Båda upphängningarna kan justeras för att passa förarens preferenser och körförhållanden. Chassit är tillverkat av aluminium, vilket ger en bra balans mellan styrka och vikt.

Bromssystemet på Z1000SX 2019 består av dubbla skivor i fram och fyra kolvsoklar för att ge en effektiv och pålitlig bromskraft. Dessutom är den utrustad med ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten under körning.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Vidare har Z1000SX 2019 en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm, vilket ger en bekväm och ergonomisk sittställning för föraren. Med en tjänstevikt på 235 kg (med ABS) är den relativt tung jämfört med andra modeller.

Å andra sidan är Kawasaki Z900 2023 en naken motorcykel med en radmotor som levererar 125 hk och 98,6 Nm i vridmoment. Även om den har något lägre effekt och vridmoment än Z1000SX 2019, är den fortfarande kapabel att leverera en stark prestanda.

Precis som Z1000SX 2019 har Z900 2023 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Båda upphängningarna kan justeras för att ge en bekväm och kontrollerad körning. Chassit är tillverkat av stål, vilket ger en stark och stabil struktur.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Bromssystemet på Z900 2023 består av dubbla skivor i fram med fyra kolvsoklar och använder Petal-teknik för att ge en effektiv bromskraft. Dessutom är den utrustad med ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och körglädjen.

Z900 2023 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm, vilket ger en bekväm och avslappnad sittställning för föraren. Med en tjänstevikt på 212 kg (med ABS) är den något lättare än Z1000SX 2019.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z1000SX 2019 en imponerande prestanda och en perfekt balans mellan sportighet och touringegenskaper. Å andra sidan erbjuder Kawasaki Z900 2023 en lätt och naturlig hantering med hög stabilitet och en silkeslen motor. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000SX 2019 jämför med Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,070 mm
BreddBredd790 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,185 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Den ursprungliga Z1000:ans nakencykelgener har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med ett betydligt bekvämare säte (även och framför allt för passageraren), en motor som kan styras fint och ett tillräckligt vindskydd ger en optimal grund för långa, omfattande och, sist men inte minst, sportiga körningar. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. Men i gengäld får du en upprätt körställning där du kan röra överkroppen fritt. Z1000SX är en touringcykel som är reducerad till det väsentliga med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak är särskilt märkbar: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "små hjälpare" ombord för att skapa en mycket lättkörd sportig motorcykel - en TOP sport tourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras

Pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers

Perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Ganska rudimentär elektronisk utrustning

mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000SX 2019 och en Kawasaki Z900 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000SX 2019 cirka 4% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2023 finns det färre Kawasaki Z1000SX 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 187. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000SX med 115 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z1000SX och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z1000SX publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG