KTM 790 Adventure R 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure R 2019
Aprilia Tuareg 660 2022
Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure R 2019 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kedjedriven transmission. Den har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm och justering för förspänning.
Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 63,7 grader och bihanget är 110,4 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
KTM 790 Adventure R 2019 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 790 Adventure R 2019
Aprilia Tuareg 660 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 63,93 mm, vilket ger en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kedjedriven transmission. Den har två cylindrar och en slagvolym på 659 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 240 mm och justering för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 63,3 grader och bihanget är 113,3 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
Aprilia Tuareg 660 2022 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 860 mm. Torrvikten med ABS är 187 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.
Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure R 2019 har fördelar som en hög chassikvalitet som säkerställer mångsidighet, en motor med utmärkt gångkultur och dimensionerad effekt, en lättavläst display och ett praktiskt rallyelektronikpaket. Trots sitt radikala chassi är den stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg.
Aprilia Tuareg 660 2022 har fördelar som bra köregenskaper och ergonomi, bra chassikomponenter med bra fjädringsväg, väl avstämda körlägen med tydliga skillnader och möjlighet att enkelt justera traction control under körning. Den har också farthållare som standard.
Nackdelar med KTM 790 Adventure R 2019 inkluderar att quickshift inte är standard, att indikatorbrytaren är något krånglig och att sätet kan vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.
Nackdelar med Aprilia Tuareg 660 2022 inkluderar att den bra snabbväxeln inte är standard, att den smarta färgvarianten "Indigo Tagelmust" har en tilläggsavgift och att vindskyddet kunde vara bättre.
Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med Aprilia Tuareg 660 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Adventure R 2019
Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.
Aprilia Tuareg 660 2022
Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en Aprilia Tuareg 660 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuareg 660 2022 cirka 3% högre. En KTM 790 Adventure R 2019 upplever en förlust på 18 510 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 620 SEK för en Aprilia Tuareg 660 2022. Jämfört med Aprilia Tuareg 660 2022 finns det färre KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 73 dagar jämfört med 103 dagar för en Aprilia Tuareg 660. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 15 för Aprilia Tuareg 660 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 900 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 som publicerades den 2019-11-13.
