BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2022 och KTM 790 Adventure R 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet på och utanför vägen. Båda modellerna har en rad liknande tekniska specifikationer, inklusive en radmotor, elektriskt pådrag och en kedjetransmission.

BMW F 850 GS 2022 har en motor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm, vilket ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har också en slagvolym på 853 cm3 och två cylindrar. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm. På baksidan har den en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 219 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Den har också en hjulbas på 1593 mm och en säteshöjd på 860 mm.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure R 2020 har en liknande motor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Den har också en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Slagvolymen är något mindre än BMW-modellen med 799 cm3 och den har också två cylindrar. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen liknar BMW-modellen med en svängarm och en enkel stötdämpare, men har en längre slaglängd på 240 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 63,7 grader. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm. Dessutom har den en större bränsletankskapacitet på 20 liter.

BMW F 850 GS 2022 har fördelar som bra vind- och väderskydd, genomtänkt driftskoncept, praktisk utrustning, mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen, bra sittkomfort och bra anslutningslösning. Å andra sidan har den nackdelar som vibrationer i övre varvtalsområdet, en tråkig motor, en klumpig quickshifter-växelspak, en slapp framdämpning, en gaffel som inte är justerbar, en trög körkänsla och en frambroms som skulle behöva mer bett.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020 har fördelar som hög chassikvalitet som säkerställer ett brett användningsområde, en motor som erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt, en lättavläst display, ett praktiskt rallyelektronikpaket och en stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit. Dess nackdelar inkluderar att quickshift inte är standard, att indikatorbrytaren är något krånglig och att sätet är något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW F 850 GS 2022 och KTM 790 Adventure R 2020 imponerande prestanda och egenskaper för äventyrsridning. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2022 jämför med KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt77 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningTorrsumpSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel63.7 grad
BihangBihang126 mmBihang110.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,593 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2022 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS 2022 cirka 39% högre. En BMW F 850 GS 2022 upplever en förlust på 4 550 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 290 SEK för en KTM 790 Adventure R 2020. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det färre BMW F 850 GS 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 101 dagar jämfört med 105 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH