Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022 och Suzuki V-Strom 1000 2015 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder en kraftfull körupplevelse och är lämpliga för långa resor. De har liknande tekniska specifikationer, med båda modellerna som har en kedjedriven transmission och en aluminiumram. Båda har också en up-and-down teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak.

När det gäller motorprestanda har Kawasaki Versys 1000 S 2022 en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm, vilket ger en motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 2015 en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en något lägre motoreffekt på 100 hk men ett liknande vridmoment på 103 Nm. Båda modellerna har en slagvolym på över 1000 cm3.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

När det gäller hjulstorlek har Kawasaki Versys 1000 S 2022 en diameter på framhjulet på 17 tum och en bredd på bakhjulet på 180 mm. Suzuki V-Strom 1000 2015 har en något större diameter på framhjulet på 19 tum, men en smalare bredd på bakhjulet på 150 mm. Båda modellerna har en hjulbas på över 1500 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 har några fördelar jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015. Den har en mjuk och emotionell motor, ett högkvalitativt chassi och utmärkt vindskydd. Sittkomforten är också utmärkt och motorcykeln är lätt att hantera. Dess beteende är helt neutralt när man lutar sig över den. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 2015 en motor med högt vridmoment och traction control som standard. Den har också mycket bra bromsar och ett fast men ändå bekvämt chassi. Den är mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

När det gäller nackdelar har Kawasaki Versys 1000 S 2022 vissa brister. Quickshiften fungerar dåligt vid låga motorvarvtal och vindrutejusteringen kan inte manövreras under körning. Farthållaren kräver också viss tillvänjning. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 2015 en vindruta som orsakar turbulens på huvudet och motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet. Optiken är också godtycklig.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Versys 1000 S 2022 och Suzuki V-Strom 1000 2015 kapabla och pålitliga enduro-motorcyklar. De har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 S 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt56 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,285 mm
BreddBredd950 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,530 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,555 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)257 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys står för "mångsidigt system" och det är precis vad Kawasaki tourer faktiskt representerar. Komfort och sportighet, långsamt och snabbt, kort och långt - Versys kan göra allt. Chassit svarar utmärkt, hanteringen är helt utan ansträngning, motorn är emotionell och samtidigt rationell. I den här prisklassen är det svårt eller omöjligt att hitta en bättre kompromiss.

Motorn är mjuk och ändå emotionell

högkvalitativt chassi

utmärkt vindskydd

utmärkt sittkomfort

enkel hantering

helt neutralt beteende när man lutar sig över den

Quickshiften fungerar dåligt vid låga motorvarvtal

vindrutejusteringen kan inte manövreras under körning

farthållaren kräver viss tillvänjning

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 S 2022 och en Suzuki V-Strom 1000 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 S 2022 cirka 68% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015 finns det färre Kawasaki Versys 1000 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 76 dagar jämfört med 195 dagar för en Kawasaki Versys 1000 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Kawasaki Versys 1000 S och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 49 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris Kawasaki Versys 1000 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG