Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 95 hk och 98 Nm vridmoment. Den har en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 998 cm3 erbjuder den imponerande prestanda.

För att hantera terrängen har Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 252 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 240 mm. Även den bakre upphängningen har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 är tillverkat av stål och ger en stabil grund för motorcykeln. Frambromsarna är dubbla skivor av märket Nissin och ger utmärkt bromskraft. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Med en diameter på 21 tum på framhjulet och 18 tum på bakhjulet ger Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 bra markfrigång och stabilitet. Säteshöjden är 900 mm och motorcykeln har en tjänstevikt på 243 kg. Den har också en imponerande bränsletankskapacitet på 24,2 liter och är utrustad med LED-strålkastare.

Moto Guzzi V85 TT 2019 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en V-motor som ger 80 hk och 80 Nm vridmoment. Precis som Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har den en elektrisk start och en transmission, men i detta fall är det en kardandrift. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 853 cm3 erbjuder den också bra prestanda.

För att hantera terrängen har Moto Guzzi V85 TT 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 170 mm. Även den bakre upphängningen har justeringsmöjligheter för förspänning.

Chassit på Moto Guzzi V85 TT 2019 är också tillverkat av stål och ger en stabil grund för motorcykeln. Frambromsarna är dubbla skivor av märket Brembo och ger bra bromskraft. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Med en diameter på 19 tum på framhjulet och 17 tum på bakhjulet har Moto Guzzi V85 TT 2019 också bra markfrigång och stabilitet. Säteshöjden är 830 mm och motorcykeln har en tjänstevikt på 229 kg. Den har en bränsletankskapacitet på 21 liter och är också utrustad med LED-strålkastare.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 har fördelar som en kraftfull motor, bekvämt chassi, bekväm sittställning, fantastiskt utseende, bra bromsar, stor tank, prestandalägen och DCT som tillval. Å andra sidan har den nackdelar som inte helt optimalt vindskydd, ingen farthållare, hög sadel som är svår att klättra upp på för mindre förare och ABS på framhjulet som inte kan stängas av.

Moto Guzzi V85 TT 2019 har fördelar som en mysig, förlåtande V2-motor, bra ljud, bra retardationsbromsar, mycket ikonisk och vacker exteriör, lämplig för lätt terräng och lättskött kardandrift. Nackdelarna inkluderar att vissa redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda, att den är olämplig för tuffare terrängbanor och att det kan vara svårt för längre förare att köra i stående position.