Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati SuperSport 2017
Ducati Monster 797 2017
Ducati SuperSport 2017
Överblick - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati SuperSport 2017
Ducati Monster 797 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor. Motorn har en håldiameter på 88 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 68,9 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 11 och drivs med bränsleinjicering. Den har en V-formad konfiguration med 90 graders vinkel och två cylindrar. Varje cylinder har två ventiler som styrs av desmodromisk teknik. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 803 cm3.
Framfjädringen på Ducati Monster 797 2017 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm. Bakfjädringen är enkel och består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Sachs. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 90 mm.
Frambromsarna på Ducati Monster 797 2017 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. De har fyra kolvar och använder radiell, monoblockteknik från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS.
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 2017 har en hjulbas på 1435 mm och en säteshöjd på 805 mm. Torrvikten med ABS är 175 kg och tjänstevikten är 193 kg. Bränsletanken har en kapacitet på 16,5 liter.
Ducati SuperSport 2017 är en supersportmotorcykel med en Testastretta-motor. Motorn har en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 96,7 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 12,6 och drivs med bränsleinjicering. Den har en V-formad konfiguration med 90 graders vinkel och två cylindrar. Varje cylinder har fyra ventiler som styrs av desmodromisk teknik. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen på Ducati SuperSport 2017 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en diameter på 43 mm. Bakfjädringen är enkel och består av en enkel svängarm med en enkel stötdämpare från Sachs. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 91 mm.
Frambromsarna på Ducati SuperSport 2017 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. De har fyra kolvar och använder radiell, monoblockteknik från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017 har en hjulbas på 1478 mm och en säteshöjd på 810 mm. Torrvikten med ABS är 184 kg och tjänstevikten är 210 kg. Bränsletanken har en kapacitet på 16 liter.
Ducati Monster 797 2017 har fördelarna med en kraftfull motor, bra ljud, lättläst display och ett snyggt utseende. Nackdelen är att chassit kan vara för hårt.
Ducati SuperSport 2017 har fördelarna med en Testastretta-motor med mycket vridmoment, bekväm ergonomi, smidiga köregenskaper och mycket elektronik som standard. Den har också den klassiska Ducati-looken och kan användas på många olika sätt. Nackdelarna är märkbara vibrationer i styret, högre pris och att quickshifter med blipper saknas.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 797 2017 jämför med Ducati SuperSport 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 är en fantastisk nykomling i Monster-familjen. Det fantastiska V2-ljudet och det snygga utseendet gör den till en fullvärdig medlem av Ducati Monster-familjen. Sittpositionen är trevlig och sportig, vilket gör tidstävlingar på hemmabanan till ett riktigt nöje. I vardagsbruk måste du dock bita i det sura äpplet när det gäller chassit. Uppsättningen är hård som en bräda och stötar överförs direkt till föraren. Mycket tröttsamt i längden.
Ducati SuperSport 2017
Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 797 vs Ducati SuperSport
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 797 2017 och en Ducati SuperSport 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati SuperSport 2017 cirka 30% högre. En Ducati Monster 797 2017 upplever en förlust på 3 200 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 350 SEK för en Ducati SuperSport 2017. Jämfört med Ducati SuperSport 2017 finns det flera Ducati Monster 797 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster 797 med 79 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati SuperSport. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för Ducati Monster 797 och 6 för Ducati SuperSport ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster 797 publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 35 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport som publicerades den 2016-10-04.
