Honda CBR650R 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Överblick - Honda CBR650R 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021 är en supersportmotorcykel med en robust fyrcylindrig motor. Den har en bekväm sittposition och ett förbättrat chassi för 2021. Dess utseende är coolt och den är enkel att använda. Motorn har en håldiameter på 67 mm och en takt på 46 mm. Den har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 63 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Slagvolymen är 649 cm3. Den har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa och en bakre upphängning med en enkel stötdämpare som kan justeras förspänningen. Chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och använder radiell teknik. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 15,4 l.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är en enduro-motorcykel med ett snyggt utseende och bra utförande. Den är också känd för sin höga tillförlitlighet. Den har en välfungerande DCT (Dual Clutch Transmission) och är lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm. Den har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Precis som Honda CBR650R 2021 har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Men till skillnad från CBR650R har den bara två cylindrar. Den har också fyra ventiler per cylinder och en slagvolym på 998 cm3. Den har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa och en bakre upphängning med en enkel stötdämpare som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och använder radiell teknik. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 90 mm och en diameter på 21 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 242 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Sammanfattningsvis har Honda CBR650R 2021 en robust motor och en bekväm sittposition. Den har ett förbättrat chassi för 2021 och ett coolt utseende. Den är enkel att använda, men motorn kan kännas trög under 8 000 rpm och LC-displayen ser nu utdaterad ut. Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ett snyggt utseende och bra utförande. Den är också känd för sin höga tillförlitlighet och har en välfungerande DCT. Den är lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte, och har ett bra, mullrande ljud. Nackdelarna är att fjädringen kan vara lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje, och att den skulle behöva mer sportighet och kraft.

Tekniska specifikationer Honda CBR650R 2021 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt46 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,335 mm
BreddBredd750 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)242 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

2021 års uppdatering av Honda CBR650R löser det största problemet med förra årets modell: den alltför bekväma fjädringen. Den nya Showa-gaffeln ger sportmotorcykeln en mycket sportigare respons, vilket omedelbart märks på slingrande landsvägar. Du bör dock inte förvänta dig en fullblods supersportcykel, utan en väggående sportcykel som är lämplig för vardagsbruk, där du kan uppleva mycket kul i sadeln både på väg till jobbet och på en helgresa.

Robust fyrcylindrig motor

bekväm sittposition

förbättrat chassi för 2021

coolt utseende

enkel att använda

Motorn går trögt under 8 000 rpm

LC-displayen ser nu utdaterad ut

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR650R 2021 och en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Det går snabbare att sälja en Honda CBR650R med 81 dagar jämfört med 90 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CBR650R och 11 för Honda CRF1000L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CBR650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 500 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT som publicerades den 2017-09-06.

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen