Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda NT1100 DCT 2022
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm, vilket ger den tillräckligt med kraft för att hantera terrängkörning och touring. Dess DCT (Dual Clutch Transmission) fungerar smidigt och ger en bra körupplevelse. Dessutom har den en snygg design och är välbyggd, vilket ger den en hög tillförlitlighet. Africa Twin har också en bra ljudprofil och är lämplig för resor med passagerare.
Honda NT1100 DCT 2022 är en touringmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 104 Nm, vilket ger den en stark prestanda för långa resor. Liksom Africa Twin har den en elektriskt pådriven transmission och en kedjedrift. NT1100 har också en imponerande standardutrustning, inklusive avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den perfekt vind- och väderskydd och en harmonisk fjädringsuppsättning för en bekväm körupplevelse. Integrationen av Apple Carplay och Android Auto är också en trevlig funktion.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
När det gäller nackdelar har Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en fjädring som kan vara lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Dessutom skulle den kunna ha mer sportighet och kraft för vissa förare.
Honda NT1100 DCT 2022
Å andra sidan har Honda NT1100 DCT 2022 ingen IMU (Inertial Measurement Unit), vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dess färgvarianter kan också vara tråkiga och det finns inget tillval för e-suspension.
Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna imponerande med sina egna fördelar och nackdelar. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är lämplig för terrängkörning och resor med passagerare, medan Honda NT1100 DCT 2022 är perfekt för långa resor och har en omfattande standardutrustning. Båda motorcyklarna erbjuder en bekväm och pålitlig körupplevelse.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med Honda NT1100 DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?
Honda NT1100 DCT 2022
NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda NT1100 DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och en Honda NT1100 DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda NT1100 DCT 2022 cirka 11% högre. Jämfört med Honda NT1100 DCT 2022 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 53 dagar jämfört med 90 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin DCT och 11 för Honda NT1100 DCT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 34 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 DCT som publicerades den 2021-10-21.
