BMW S 1000 RR 2014 vs. Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2014 vs Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2014 är utrustad med en kraftfull motor som ger imponerande 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dess fyrcylindriga motor med en slagvolym på 999 cm3 ger enastående prestanda både på racerbana och landsväg. Motorcykeln är lätt att köra trots sin höga prestanda och har ett överlägset elektronikpaket och en suverän växlingsassistent. Dessutom har den en mångsidig användning och kan användas både för tävling och för långkörning.

Yamaha R1 2014 är också utrustad med en kraftfull motor, med 182 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Liksom BMW S 1000 RR har den en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 998 cm3. Yamaha R1 har en smidig körning och är utrustad med kraftfulla bromsar och ett bra chassi. Dessutom är den unik och exklusiv på grund av sin idiosynkratiska motor.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2014 en hög prislapp i den fullt utrustade versionen och stabiliteten kan vara lite knepig. Dessutom kan vissa tilläggspaket vara inriktade på vinstmaximering snarare än på kundnytta.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Å andra sidan kan Yamaha R1 2014 inte falla alla i smaken på grund av sitt utseende med den breda bakdelen.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2014 och Yamaha R1 2014 imponerande motorcyklar med kraftfulla motorer och bra prestanda. BMW S 1000 RR har fördelar som ett överlägset elektronikpaket och en suverän växlingsassistent, medan Yamaha R1 har fördelar som smidig körning och kraftfulla bromsar. Båda motorcyklarna har sina nackdelar, men de erbjuder ändå en spännande körupplevelse för entusiaster.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2014 jämför med Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,070 mm
BreddBredd826 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,138 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015-köpare är närmare än någonsin en Superbike World Championship-maskin och kommer att kunna köra den snabbare än någonsin tidigare.

Kraftfull motor

överlägset elektronikpaket

suverän växlingsassistent

mångsidig användning på racerbana och landsväg

trots hög prestanda, en motorcykel som är lätt att köra

I den fullt utrustade versionen stiger priset kraftigt, stabiliteten är lite knepig, paket med tilläggsavgift sätts samman med fokus på vinstmaximering och inte på kundnytta

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!

Smidig

kraftfulla bromsar

bra chassi

unik och exklusiv på grund av den idiosynkratiska motorn.

Utseendet, med den breda bakdelen, kanske inte faller alla i smaken.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2014 och en Yamaha R1 2014. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 56 dagar jämfört med 74 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG