Yamaha XSR700 2017 vs. Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2017 vs Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2017 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och en slagvolym på 689 cm3. Den har en solid konstruktion och en cool retrolook. Dessutom finns det ett stort utbud av originaltillbehör tillgängliga. Motorcykeln har också en bra automatisk växling och en sportig, fast fjädring. Den är lätt att köra och rolig för både unga och gamla.

Å andra sidan har Yamaha XSR700 2017 vissa nackdelar. Displayens läsbarhet kan vara ett problem och registreringsskyltshållaren kan vara en smaksak. Dessutom finns det brist på konsekvens i vissa designdetaljer. Vid snabb körning kan det också vara en brist på konceptuellt vindskydd.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Suzuki Bandit 650 2005 är en annan naken motorcykel med en motoreffekt på 78 hk och en slagvolym på 656 cm3. Den har en bra konstruktion och en ren motoravstämning. Motorcykeln har gott om kraft och har justerbar fjäderförspänning och returdämpning. Dess fjädring är positiv.

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

En fördel med Suzuki Bandit 650 2005 är att den inte har några uppenbara nackdelar.

Sammanfattningsvis har Yamaha XSR700 2017 och Suzuki Bandit 650 2005 liknande egenskaper som nakna motorcyklar. Båda har tillräckligt med kraft och en solid konstruktion. Yamaha XSR700 2017 har en cool retrolook och ett stort utbud av originaltillbehör. Å andra sidan har Suzuki Bandit 650 2005 justerbar fjäderförspänning och returdämpning, vilket kan vara fördelaktigt för vissa ryttare. Båda motorcyklarna kan vara roliga att köra, men Yamaha XSR700 2017 kan vara mer lämplig för unga och gamla ryttare på grund av sin lätta hantering.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2017 jämför med Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2017
Suzuki Bandit 650 2005

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt78 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym656 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd770 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Vissa kurviga sträckor blir till fantastiska specialsträckor. Det är lugnande att veta att du inte behöver en GSX-R 1000 för 15 000 euro för att ha mycket kul i Winkelwerk. Det var mycket växlingar, sena inbromsningar och tidig acceleration. Det var bara ett trevligt litet race bland vänner.

Bra utförande, ren motoravstämning, gott om kraft, justerbar fjäderförspänning och returdämpning, positiv fjädring.

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Suzuki Bandit 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2017 och en Suzuki Bandit 650 2005. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 2017 cirka 80% högre. En Yamaha XSR700 2017 upplever en förlust på 1 300 SEK efter ett år och 9 450 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 600 SEK och 10 020 SEK för en Suzuki Bandit 650 2005. Jämfört med Suzuki Bandit 650 2005 finns det flera Yamaha XSR700 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Suzuki Bandit 650 med 45 dagar jämfört med 91 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 6 för Suzuki Bandit 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 100 visningar för den första granskningen av Suzuki Bandit 650 som publicerades den 2005-02-06.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki Bandit 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG