BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Överblick - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW R 1250 RS 2021 är en sporttouringmaskin med en kraftfull boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardantransmission och är utrustad med en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik. BMW R 1250 RS 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Den har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.
BMW R 1250 RS 2021
Å andra sidan är Suzuki GSX-S1000F 2016 också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger en motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 310 mm och använder en radiell teknik. Suzuki GSX-S1000F 2016 har ABS som förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
BMW R 1250 RS 2021 har fördelarna med hög stabilitet i långa kurvor, en smidig boxermotor med fritt varvtal, ett snyggt utseende, en bekväm körställning, en omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000F 2016 fördelarna med en spännande motor på toppen, starka Brembo-bromsar, bra tillbehör och fin traction control.
Suzuki GSX-S1000F 2016
Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2021 inkluderar den höga vikten som kan märkas i snäva kurvor, en vindruta som kunde vara högre, många obligatoriska funktioner som kostar extra och en något trög respons. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000F 2016 nackdelar som att ABS inte är tillräckligt sportig, begränsat vindskydd och en knävinkel som kan vara lite för skarp.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000F 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2021
En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.
Suzuki GSX-S1000F 2016
GSX-S1000F är i grunden en GSX-S1000, som den delar hela geometrin med, med ett litet mervärde som betalar sig ganska bra. Mer stabilitet i högre hastigheter, mer vindskydd och överlag mer kompatibel med motorns karaktär. GSX-R-motorn är fortfarande en kraft att räkna med, även om den har slut på juice i bottenänden. Suzuki erbjuder också ett bra pris/prestanda-förhållande här.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2021 och en Suzuki GSX-S1000F 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2021 cirka 63% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000F 2016 finns det färre BMW R 1250 RS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 57 dagar jämfört med 140 dagar för en Suzuki GSX-S1000F. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 10 för Suzuki GSX-S1000F ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000F som publicerades den 2014-09-30.
