Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 2021
Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 123 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och tre cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 765 cm3.
Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Ramtypen på Triumph Street Triple 765 RS 2020 är en Twin Tube aluminiumram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Tekniken som används för bromsarna är radiell och monoblock. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Triumph Street Triple 765 RS 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 187 kg.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har fyra cylindrar och en slagvolym på 948 cm3. Motoreffekten är något högre än Triumph Street Triple 765 RS 2020, med 125,4 hk, och vridmomentet är 98,6 Nm. Bränslesystemet är också injicering och kylningen är flytande.
Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för förspänning och återstudsning. Precis som Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda upphängningarna tillverkade av aluminium.
Chassit på Kawasaki Z900 2021 är en dubbel vagga i stål. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används för bromsarna är Petal. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Kawasaki Z900 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Triumph Street Triple 765 RS 2020, med 1450 mm, och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.
Kawasaki Z900 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt.
Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.
Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2020 inkluderar en något komplicerad menynavigering, buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som är svåra att komma åt.
Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 inkluderar att den saknar kvickväxlaralternativ och att den konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2020 jämför med Kawasaki Z900 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Kawasaki Z900 2021
När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2020 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 18% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Triumph Street Triple 765 RS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.
