Ducati Panigale V4 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Ducati Panigale V4 2018 och Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 är båda kraftfulla supersportcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har fyrcylindriga motorer och erbjuder en spännande körupplevelse.

Ducati Panigale V4 2018 har en V-motor med en slagvolym på 1103 cm3 och genererar imponerande 214 hk och 124 Nm i vridmoment. Motorn har en unik desmodromisk ventilteknik och ger ett kraftfullt men inte påträngande ljud. Chassit är tillräckligt dimensionerat för landsväg och erbjuder en bekväm överkroppsposition jämfört med andra supersportcyklar. Dessutom har den bra vindskydd och är utrustad med LED-strålkastare.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har en radmotor med en slagvolym på 999,8 cm3 och levererar 192 hk och 114 Nm i vridmoment. Motorn har en DOHC-ventilteknik och ger en imponerande prestanda. Cykeln har en låg vikt som känns i sadeln och erbjuder en kompakt men inte obekväm körställning. Den har också högkvalitativt utförande och är utrustad med LED-strålkastare.

Båda modellerna har avancerad fjädring, med Ducati Panigale V4 2018 som har en Showa-upphängning fram och en Sachs-upphängning bak. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har Öhlins-upphängning både fram och bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor fram med radiella monoblockteknik från Brembo. Frambromsarna har en diameter på 330 mm på Ducati Panigale V4 2018 och 320 mm på Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Båda modellerna har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

När det gäller mått och vikter är Ducati Panigale V4 2018 något bredare än Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 på framhjulet, men båda har en diameter på 17 tum. Båda modellerna har också en hjulbas på över 1400 mm och en bränsletankskapacitet på 16 liter.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Panigale V4 2018 en kraftfull motor med bra uppförande och bekväm överkroppsposition. Den har också bra vindskydd och LED-strålkastare. Å andra sidan har Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en låg vikt som känns i sadeln och en kompakt körställning. Den har också högkvalitativt utförande och ett förnuftigt elektronikpaket. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en spännande körupplevelse för entusiaster.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt53.5 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym999.8 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd133 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang100 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,404 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande

Bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4, tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och är väldigt rolig att köra. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och fantastisk för tävlingsdagar på racerbanan. Men vägen till att bli en riktig tävlingsmaskin är förmodligen lite längre med den här än med någon annan 1000cc-cykel.

låg vikt som känns i sadeln

kompakt men inte obekväm körställning

högkvalitativt utförande

förnuftigt elektronikpaket

enkel och intuitiv att manövrera

ABS är den första flaskhalsen på banan

inte lämplig för tävling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 2018 cirka 38% högre. En Ducati Panigale V4 2018 upplever en förlust på 13 600 SEK efter ett år och 29 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 670 SEK och 12 560 SEK för en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 finns det flera Ducati Panigale V4 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 91 dagar jämfört med 211 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 15 för Honda CBR1000RR Fireblade SP ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 800 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP som publicerades den 2013-11-04.

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG