Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2011 är en bekväm och snabb enduro-motorcykel med integrerad elektronik. Den har acceptabel inbromsning och retardation. En nackdel är att den har en svampig bakbroms.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015 är en enduro-motorcykel med bra köregenskaper och en kraftfull motor. Den har en känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring och ett utmärkt Brembo-bromssystem. Den har också kurv-ABS och inställbara prestandalägen. Dessutom har den LED-körljus och farthållare som standard. Det finns också möjlighet att kombinera tillvalspaket. En nackdel är att vindrutan är för smal och att den inte ger en gynnsam körupplevelse.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2011 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment118.7 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs

Bakre upphängning

MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,190 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,495 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,529 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

I vilket fall som helst ligger bollen nu hos tillbehörstillverkarna. För Ducati Multistrada har sålt fantastiskt bra och det finns tillräckligt många individualister där ute som vill bygga sin egen personliga Multi. Vi ser redan fram emot ett brett utbud av produkter.

Komfort, hastighet, integrerad elektronik, acceptabel inbromsning och retardation.

Svampig bakbroms

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.

Bra köregenskaper, kraftfull motor

känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring

utmärkt Brembo-bromssystem

kurv-ABS

inställbara prestandalägen

LED-körljus

farthållare som standard

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan för smal

inte ett gynnsamt nöje

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2011 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 65 dagar jämfört med 94 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH