Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. BMW R 1200 GS 2008
Triumph Tiger 800 XC 2016
BMW R 1200 GS 2008
Överblick - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs BMW R 1200 GS 2008
Triumph Tiger 800 XC 2016 är utrustad med en imponerande trecylindrig motor som ger en kraftfull prestanda på 95 hk. Dess ljud är coolt och det erbjuder en bekväm körställning. Motorcykeln är också mycket lätt att hantera och är lämplig för terrängkörning tack vare sin långa fjädringsväg. Dess chassi är bekvämt och den har valbara körlägen samt justerbar ABS och traktionskontroll. Dessutom har den omfattande utrustning.
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2008 en motoreffekt på 100 hk och använder sig av en kardanaxel för transmissionen. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3. Motorcykeln erbjuder en säker körupplevelse och är perfekt för längre resor. Den har också ESA (elektronisk fjädring), ASC (automatisk stabilitetskontroll) och en underhållsfri kardanaxel. Dessutom är den mycket bekväm.
Triumph Tiger 800 XC 2016
Nackdelarna med Triumph Tiger 800 XC 2016 är att den visuellt sett knappt skiljer sig från sin föregångare. Dess vindskydd är inte optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.
BMW R 1200 GS 2008
BMW R 1200 GS 2008 har nackdelar som ett högt inköpspris, hög vikt och hög sits. Dessutom är den olämplig för terrängkörning.
Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger 800 XC 2016 en bra trecylindrig motor och en bekväm körställning. Den är lätt att hantera och lämplig för terrängkörning. BMW R 1200 GS 2008 å andra sidan erbjuder en säker körupplevelse och är perfekt för längre resor. Den har också en underhållsfri kardanaxel och är mycket bekväm.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XC 2016 jämför med BMW R 1200 GS 2008
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 800 XC 2016
Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan verkligen betraktas som en framgång, även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men de som vågar sig offroad oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen optimeras för terrängen i fråga. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, mittstativ, underkörningsskydd, ett extra 12 V-uttag och handskydd - vilket mer än väl motiverar merkostnaden.
BMW R 1200 GS 2008
Om du är osäker på om du ska köpa en motorcykel och hellre vill ha en äggläggande ullmjölksugga är 1200 det bästa valet. Dessutom är 1200 den enda riktiga GS:n, nämligen GS:n med boxermotor och kardandrift.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XC vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XC 2016 och en BMW R 1200 GS 2008. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 57 dagar jämfört med 112 dagar för en Triumph Tiger 800 XC. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Tiger 800 XC och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 8 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
