Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1043 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Motorn är utrustad med elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Dess fyrcylindriga konstruktion ger en jämn och kultiverad körupplevelse.

För upphängningen har Kawasaki utrustat Versys 1000 SE med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda upphängningarna kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda och komfort. Ramen är tillverkad av aluminium, vilket ger en lätt och styv konstruktion.

Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS för att säkerställa effektiv och kontrollerad bromsning. Versys 1000 SE är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare. Dessutom har den uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare för ökad säkerhet och synlighet.

Måtten och vikterna för Versys 1000 SE inkluderar en hjulbas på 1520 mm och en säteshöjd på 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 257 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Motoreffekten är något lägre än Versys 1000 SE, med 102 hk, men vridmomentet är högre på 105 Nm. Precis som Versys 1000 SE har den elektriskt pådrag och drivs av en kedja.

För upphängningen har Honda utrustat Africa Twin med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Slaglängden för båda upphängningarna är imponerande, med 230 mm fram och 220 mm bak. Precis som Versys 1000 SE kan upphängningarna justeras i kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa körningen efter förarens preferenser.

Chassit på Africa Twin är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62.5 grader. Bihänget är något större än Versys 1000 SE med 113 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS. Honda har också utrustat Africa Twin med avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för Africa Twin inkluderar en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 250 kg och bränsletankskapaciteten är 24.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

När det gäller fördelarna med Kawasaki Versys 1000 SE 2022 kan nämnas den mycket bekväma sittställningen, den kultiverade fyrcylindriga radmotorn, det kompletta elektronikpaketet, den justerbara vindrutan, den fantastiska elektroniskt justerbara Showa-fjädringen, det välkontrollerade bromssystemet och det omisskännliga utseendet.

Fördelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 inkluderar motorn med högt vridmoment, de sofistikerade elektroniska körhjälpmedlen, den fantastiskt fungerande DCT-växellådan, den färgglada pekskärmen, den bra ergonomin, lämpligheten för långa sträckor, det justerbara vindrutan och den semi-aktiva fjädringen som är nära perfektion.

Nackdelarna med Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är att vindrutan inte kan justeras med en hand.

Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är att elektroniken inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda och att handtagen inte är särskilt robusta för användning i terräng.