KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 105 hk. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 799 cm3. Den har en flytande kylningssystem och två cylindrar. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med förspänningsjustering. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar, och de använder en radiell teknik. KTM 790 Duke 2018 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1475 mm, en säteshöjd på 825 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Honda CB650R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en lägre effekt på 95 hk. Precis som KTM 790 Duke 2018 har den bränsleinsprutning och en flytande kylningssystem. Skillnaden är att Honda CB650R 2021 har fyra cylindrar och en mindre slagvolym på 649 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare med förspänningsjustering. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är också dubbla skivor, men med en något större diameter på 310 mm och fyra kolvar. Precis som KTM 790 Duke 2018 använder de en radiell teknik och motorcykeln har ABS som förarassistanssystem. Honda CB650R 2021 har en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 810 mm och en bränsletankskapacitet på 15,4 l.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018 har flera fördelar. Den har en livlig och högvarvig motor som ger kraftfull acceleration. Fjädringen är optimalt avstämd för sportig körning och motorcykeln har ett fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare. Dessutom har den många elektroniska gimmicks och funktioner som förbättrar körupplevelsen. En annan fördel är det extremt exakta quickshift-systemet som gör snabb körning ännu enklare. Slutligen har KTM 790 Duke 2018 en bekväm körställning.

Honda CB650R 2021 har också sina fördelar. Den har fortfarande den snygga Neo Sports Cafe-designen och är lämplig för nybörjare. Priset är också rimligt i förhållande till prestandan. Motorn varvar upp mjukt och motorcykeln har en låg bränsleförbrukning.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Å andra sidan har KTM 790 Duke 2018 några nackdelar. Den har tuffa köregenskaper vid låga varvtal och kan vara svår att hantera i stadstrafik. Ibland kan brytarna på styret vara krångliga att använda och det finns rapporter om oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Honda CB650R 2021 har också några nackdelar. Det finns för lite utrymme för långa förare och utrustningen är medioker. Motorcykeln kan också upplevas som relativt knubbig och har lite kraft från varvtalsområdet.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt65.7 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt95 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel64.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Honda CB650R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Duke 2018 cirka 15% högre. Jämfört med Honda CB650R 2021 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 63 dagar för en Honda CB650R. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG