Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Överblick - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 939 2018 är en supermoto-motorcykel med en karaktärsfull V2-motor som ger 110 hk och ett imponerande vridmoment på 95 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 937 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 170 mm, medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från Sachs med en slaglängd på 150 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo är märket på bromsarna och de har en radiell, monoblockteknik. En avancerad förarassistanssystem som ABS är också inkluderat. Motorcykeln har en hjulbas på 1493 mm och en säteshöjd på 870 mm. Torrvikten med ABS är 181 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.

Ducati Streetfighter V2 2022 är en naken motorcykel med en V2-motor som ger imponerande 153 hk och ett vridmoment på 101.4 Nm. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 955 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm, medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från Sachs med en slaglängd på 130 mm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en monocock-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo är märket på bromsarna och de har en radiell, monoblockteknik. En omfattande lista med avancerade förarassistanssystem ingår, såsom körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Motorcykeln har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018 har fördelar som en karaktärsfull motor med mycket vridmoment och ett bra ljud. Den har också ett vackert utseende och har potential att vara en stjärna på motorcykelmöten. Dessutom är den en rolig supermoto med mycket teknik.

Ducati Streetfighter V2 2022 har fördelar som en V2-motor med högt varvtal och ett omfattande elektronikpaket. Den har också en finstämd fjädring som standard och kraftfulla bromsar. Dess exakta köregenskaper och sportiga och eleganta utseende gör den till en attraktiv motorcykel. Dess sittposition är både sportig och tillgänglig.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 939 2018 har nackdelar som en för mjuk gaffel, ett högt säte, svårigheter att starta vid kyla och en föråldrad LCD-display.

Ducati Streetfighter V2 2022 har nackdelar som ingen bränslemätare, ryckig motor vid låga varvtal och värmeutveckling under förarsätet.

Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 939 2018 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Streetfighter V2 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt67.5 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment95 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,493 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)181 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 är en riktig Hollywood-stjärna som redan har synts i 21 filmer och TV-serier. Den stal också showen på inspelningen av 2018 års nakencykeljämförelse med sitt utseende. Men som det anstår en Hollywoodstjärna kan Ducati vara lite bitchig då och då. Den är svårstartad när den är kall och dess mjuka gaffel gör den också lite nervös i snabba kurvor. Men när du väl har besegrat tjuren är lyckokänslorna obeskrivliga och du belönas med ett fantastiskt V2 Testastretta-ljud. Den kanske största nackdelen: dess föråldrade LCD-display, som inte alls matchar den italienska designkompositionen.

karaktärsfull motor

mycket vridmoment

bra ljud

vackert utseende

stjärnpotential på motorcykelmötet

rolig supermoto med mycket teknik

För mjuk gaffel, högt säte, svårt att starta vid kyla, föråldrad LCD-display

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Hypermotard 939 2018 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 66% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det färre Ducati Hypermotard 939 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 89 dagar för en Ducati Hypermotard 939. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Hypermotard 939 och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Hypermotard 939 publicerades den 2016-03-03 och har nu visats mer än 62 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Ducati Hypermotard 939

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen