Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Loading...

Överblick - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton RS 2020 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en imponerande motoreffekt på 105 hk. Den har också ett högt vridmoment på 112 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina två cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 1200 cm3.

När det gäller fjädring har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa som främre upphängning och en svängarm med dubbla stötdämpare från Öhlins som bakre upphängning. Bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp av mittrör.

Frambromsarna på Triumph Thruxton RS 2020 är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar från Brembo. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

När det gäller dimensioner har den en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1415 mm och säteshöjden är 810 mm. Torrvikten, med ABS, är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 14.5 l.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Å andra sidan är Triumph Thruxton 1200 2016 också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motoreffekten är något lägre än på Thruxton RS, med 97 hk, men vridmomentet är detsamma på 112 Nm. Den har också bränsleinjicering och två cylindrar med flytande kylning och en slagvolym på 1200 cm3.

Framhjulsfjädringen består av en teleskopgaffel från Kayaba och bakre upphängningen är en svängarm med dubbla stötdämpare, även från Kayaba. Bakre upphängningen kan dock bara justeras för förspänning. Chassit är också tillverkat av stål och har en ramtyp av mittrör.

Frambromsarna på Triumph Thruxton 1200 2016 är också av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm, men med dubbla kolvar från Nissin. Den har också ABS som avancerat förarassistanssystem.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Dimensionerna på denna modell är desamma som på Thruxton RS, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1415 mm och säteshöjden är 805 mm. Torrvikten, med ABS, är något högre på 206 kg och bränsletankskapaciteten är 14.5 l.

Triumph Thruxton RS 2020 har flera fördelar jämfört med Thruxton 1200 2016. Den har en detaljrikedom med många fantastiska detaljer och en ännu kraftfullare motor. Bromsarna är också av mycket hög kvalitet och chassit är bra. Motorresponsen är också bra och hela motorcykeln är lätt att manövrera och kontrollera.

Å andra sidan har Thruxton 1200 2016 sina egna fördelar. Den har en kraftfull och finjusterad motor och en autentisk look som ger den en äkta klassisk cykelkänsla.

När det gäller nackdelar har Thruxton RS 2020 en nackdel i att den endast finns i toppversionen RS och kan sakna tillräckligt med sprutskydd vid dåligt väder. Å andra sidan har Thruxton 1200 2016 en fjädring som är betydligt lägre än för "R", vilket kan påverka komforten. Dock har den en bra ljudupplevelse.

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton RS 2020 jämför med Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt97 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,950 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.066 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel67.2 gradLutningsvinkel67.3 grad
BihangBihang92 mmBihang90.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,105 mm
BreddBredd745 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,030 mmHöjd1,030 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd805 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)197 kgTorrvikt (med ABS)206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Den sportiga maskinen har förbättrats på alla relevanta områden. Motorn, som ser ut som en rustik maskin, varvar livligt och är lätt att kontrollera. Tekniken är diskret dold i den vackra motorcykeln. Sammantaget har maskinen ett tilltalande och avslappnat utseende.

Detaljrikedom med många fantastiska detaljer

kraftfull motor

mycket högkvalitativa bromsar

bra chassi

bra motorrespons

hela motorcykeln lätt att manövrera och kontrollera

Finns endast i toppversionen RS

otillräckligt sprutskydd vid dåligt väder

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

När det gäller sportiga prestanda ligger Thruxton långt efter den Öhlins- och Showa-utrustade "R". Detta blir särskilt tydligt på de alpina passen, där bra fjädring, kraftfulla bromsar och lätta köregenskaper är avgörande. I gengäld belönas det estetiska ögat med ett ännu mer autentiskt, eftersom mer klassiskt, utseende. Lekmän kan knappast se skillnaden mellan en ny Thruxton och en vintage- eller modern klassiker. Precis som Street Twin gör den ett trevligt intryck på förbipasserande och bör avnjutas på ett mer avslappnat sätt.

Kraftfull, finjusterad motor

autentisk look

äkta klassisk cykel

Fjädring betydligt lägre än för "R"

måttlig komfort

bra ljud

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton RS vs Triumph Thruxton 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Thruxton RS 2020 och en Triumph Thruxton 1200 2016. Det går snabbare att sälja en Triumph Thruxton 1200 med 79 dagar jämfört med 159 dagar för en Triumph Thruxton RS. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Thruxton RS och 5 för Triumph Thruxton 1200 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Thruxton RS publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 29 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 500 visningar för den första granskningen av Triumph Thruxton 1200 som publicerades den 2016-03-09.

Pris Triumph Thruxton RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Thruxton 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG