Yamaha R125 2014 vs. Yamaha MT-125 2018

Yamaha R125 2014

Yamaha R125 2014

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Loading...

Överblick - Yamaha R125 2014 vs Yamaha MT-125 2018

Yamaha YZF-R125 2014 och Yamaha MT-125 2018 är båda modeller av sportmotorcyklar från Yamaha. Båda modellerna har en motor med en håldiameter på 52 mm och en takt på 58,6 mm. Båda har också en motoreffekt på 15 hk och ett vridmoment på 12,2 Nm för YZF-R125 2014 och 12,4 Nm för MT-125 2018. Båda modellerna har också samma kompressionsförhållande, en cylinder och fyra ventiler per cylinder. Båda modellerna har också flytande kylning och en slagvolym på 124,7 cm3.

Yamaha R125 2014

Yamaha R125 2014

När det gäller chassit har både Yamaha YZF-R125 2014 och Yamaha MT-125 2018 en stålram av typen Deltabox. Båda modellerna har också en teleskopgaffel som främre upphängning och enkel skiva som frambroms.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader mellan modellerna. Båda modellerna har samma bredd på framhjulet (100 mm) och diameter på framhjulet (17 tum). Båda modellerna har också samma bredd på bakhjulet (130 mm) och diameter på bakhjulet (17 tum). Båda modellerna har också samma hjulbas (1355 mm). Skillnaden ligger i säteshöjden, där Yamaha YZF-R125 2014 har en säteshöjd på 818 mm medan Yamaha MT-125 2018 har en säteshöjd på 810 mm. När det gäller tjänstevikt är båda modellerna lika med 138 kg. Dock har Yamaha MT-125 2018 en mindre bränsletankskapacitet på 11,5 l jämfört med Yamaha YZF-R125 2014 som har en kapacitet på 13,8 l.

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

När det gäller fördelar och nackdelar har Yamaha YZF-R125 2014 fördelar som kraftfulla bromsar, snygg design, smidig motor och märkesdäck. Å andra sidan har Yamaha MT-125 2018 fördelar som kraftfull motor, mogen geometri, stabila köregenskaper och är bra för långa personer. Nackdelarna med Yamaha YZF-R125 2014 är en hård sits och avsaknad av ABS. Nackdelarna med Yamaha MT-125 2018 är en föråldrad optik och bromsproblem.

Tekniska specifikationer Yamaha R125 2014 jämför med Yamaha MT-125 2018

Yamaha R125 2014
Yamaha MT-125 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt58.6 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment12.2 NmVridmoment12.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.7 cm3Slagvolym124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,015 mmLängd1,955 mm
BreddBredd660 mmBredd740 mm
HöjdHöjd970 mmHöjd1,040 mm
HjulbasHjulbas1,355 mmHjulbas1,355 mm
SäteshöjdSäteshöjd818 mmSäteshöjd810 mm
TjänsteviktTjänstevikt138 kgTjänstevikt138 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.8 lBränsletankskapacitet11.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R125 2014

Yamaha R125 2014

Som en del av vår 125cc-special testade vi Yamaha YZF-R125 tillsammans med "Psycho Philipp" på kart- och supermoto-banan i Wöllersdorf. I år har vi redan kört Yamahas åttaliters supersportcykel på Pannoniaring på Gripparty och kunde själva se att den till och med kan stå upp mot sina fullvuxna motsvarigheter. På "Actionsracers" miniatyrring var den lilla supersportcykeln verkligen i sitt rätta element.

Kraftfulla bromsar

snygg design

smidig motor

märkesdäck

Hård sits

ingen ABS

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Om du jämför Yamaha MT-125 med dess konkurrenter från 2018 blir det snabbt tydligt att den inte längre kan hänga med när det gäller utrustning och utseende. Men under den dammiga ytan döljer sig en utmärkt nakenmotorcykel som håller den sportiga aspekten på toppnivå. MT-125 är stabil i kurvorna och har tillräckligt med punch ut ur kurvorna för att överträffa konkurrenterna. Geometrin är också mycket inbjudande och ger känslan av att sitta på en mycket kraftfullare nakencykel. Så MT-125 har lyckats - även fyra år efter lanseringen är den fortfarande i topp i klassen för A1 nakencyklar.

kraftfull motor

mogen geometri

stabila köregenskaper

bra för långa personer

Föråldrad optik

Broms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R125 vs Yamaha MT-125

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R125 2014 och en Yamaha MT-125 2018. Det går snabbare att sälja en Yamaha YZF-R125 med 34 dagar jämfört med 74 dagar för en Yamaha MT-125. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för Yamaha YZF-R125 och 18 för Yamaha MT-125 ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha YZF-R125 publicerades den 2007-09-12 och har nu visats mer än 24 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 48 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-125 som publicerades den 2014-05-15.

Pris Yamaha R125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH