Yamaha R7 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Yamaha R7 2022 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 689 cm3. Den har en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Motorn har två cylindrar och fyra ventiler per cylinder, medan kylningen är flytande. R7 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av stål och lutningsvinkeln är 66,3 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS är inkluderat som en avancerad förarassistansfunktion. Framhjulet är 17 tum medan bakhjulet är 17 tum och bredden på båda hjulen är 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är 1395 mm och tjänstevikten, med ABS, är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Yamaha XSR900 2022 är en naken motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 889 cm3. Den har en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Motorn har tre cylindrar och fyra ventiler per cylinder, medan kylningen är flytande. XSR900 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och lutningsvinkeln är 65 grader. Bromssystemet består av dubbla skivor fram och ABS är inkluderat som en avancerad förarassistansfunktion. XSR900 har även flera andra avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet är 17 tum medan bakhjulet är 17 tum och bredden på båda hjulen är 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är 1495 mm och tjänstevikten, med ABS, är 193 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022 har fördelar som en CP2-motor med kraft underifrån och i mitten, vilket ger en stark acceleration. Den har också en framhjulsorienterad körställning som ger bättre kontroll och smidighet. Fjädringen är justerbar för att passa förarens preferenser och den är extremt lätthanterlig. Bromsarna är också bra och ger en effektiv och pålitlig bromsning.

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor som ger en imponerande acceleration och prestanda. Den har även en quickshifter som standard, vilket gör växlingarna smidiga och snabba. Bromsarna är också bra och ger en effektiv och pålitlig bromsning. XSR900 har ett omfattande elektronikpaket med flera avancerade förarassistanssystem som förbättrar både säkerhet och körglädje. Trots sin sportiga design har XSR900 en ergonomi som är bekväm för vardagskörning. Den har också ett bra värde för pengarna och det finns många tillbehör tillgängliga från fabrik för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha R7 2022 har en nackdel i form av att den saknar en TFT-display, vilket kan vara en nackdel för vissa förare som föredrar en mer modern och informativ display.

Yamaha XSR900 2022 har en nackdel i form av ett hårt säte, vilket kan vara obekvämt under längre körningar. Den har också en låg styrvinkel, vilket kan påverka manövrerbarheten i vissa situationer.

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2022 jämför med Yamaha XSR900 2022

Yamaha R7 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,495 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Den som förväntar sig en halvhjärtad lösning med Yamaha R7 kommer att bli förvånad över hur välbalanserad den här lilla supersportcykeln är. Naturligtvis har motorn med drygt 70 hk inte vad som krävs för att utmana R6:s varvtalsorgan, men motorn med sitt punch från botten passar karaktären perfekt. Chassikomponenterna är av mycket hög kvalitet, till och med fullt justerbara framtill och hanteringen av den smala granaten är helt fantastisk. Körställningen är bra än så länge, inte lika radikal som på riktiga supersportcyklar, vilket gör den lämplig för vardagsbruk.

CP2-motor med kraft underifrån och i mitten

framhjulsorienterad körställning

justerbar fjädring

extremt lätthanterlig

bra bromsar

Ingen TFT-display

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2022 och en Yamaha XSR900 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2022 cirka 14% högre. Jämfört med Yamaha XSR900 2022 finns det färre Yamaha R7 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 44 jämfört med 59. Det går snabbare att sälja en Yamaha R7 med 87 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH