KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022 och KTM 1290 Super Duke GT 2016 är båda imponerande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en V2-motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en elektrisk drivlina. De har också liknande chassityper och användningen av WP-upphängningssystem.

Men det finns också några viktiga skillnader mellan dessa två modeller. KTM 1290 Super Adventure S 2022 är en enduro-motorcykel medan KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin. Detta betyder att Adventure S är mer lämpad för terrängkörning medan Duke GT är mer lämpad för långväga körning på landsvägar.

När det gäller prestanda har Duke GT en något högre motoreffekt på 173 hk jämfört med Adventure S som har 160 hk. Duke GT har också ett högre vridmoment på 144 Nm jämfört med Adventure S som har 138 Nm. Dessa skillnader i prestanda kan påverka körupplevelsen och accelerationen hos båda modellerna.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Bromssystemen skiljer sig också åt. Adventure S har dubbla skivbromsar med radiell teknik från Brembo, medan Duke GT har dubbla skivbromsar med radiell och monoblockteknik från Brembo. Detta kan påverka bromskraften och bromsresponsen hos båda modellerna.

När det gäller upphängningssystemet har Adventure S och Duke GT båda WP-upphängningssystem, men det finns skillnader i slaglängden och justeringsmöjligheterna. Adventure S har en slaglängd på 200 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Duke GT har en slaglängd på 125 mm fram och 156 mm bak och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

När det gäller utrustning har Adventure S fler avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Duke GT har endast ABS och antispinnsystem som standard.

Slutligen finns det också skillnader i design och utseende. Adventure S har ett mer okonventionellt utseende medan Duke GT har en unik design. Adventure S har också en fast bänksäte medan Duke GT har en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Adventure S 2022 och KTM 1290 Super Duke GT 2016 båda imponerande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Men de skiljer sig åt i användningsområden, prestanda, bromssystem, upphängningssystem, utrustning och design. Valet mellan dessa två modeller beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt173 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd156 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2022 och en KTM 1290 Super Duke GT 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2022 cirka 71% högre. En KTM 1290 Super Adventure S 2022 upplever en förlust på 13 470 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 600 SEK för en KTM 1290 Super Duke GT 2016. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2016 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 96 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG