BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 XR 2015
Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Med en imponerande motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm, är denna motorcykel extremt kraftfull. Den har också en högsta hastighet på 299 km/h och kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,1 sekunder.
BMW S 1000 RR 2015 har en rad andra imponerande funktioner. Den har en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för att ge en stabil och smidig körning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design för att ge optimal styvhet och viktfördelning. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik för att ge utmärkt bromskraft.
Mått och vikter för BMW S 1000 RR 2015 inkluderar en hjulbas på 1425 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmotorcykel med samma motor som S 1000 RR-modellen. Den har också en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är något lägre på 160 hk, men vridmomentet är fortfarande imponerande med 112 Nm. Den har också en högsta hastighet på 225 km/h och kan accelerera från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder.
Precis som S 1000 RR har S 1000 XR en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för att ge en stabil och smidig körning. Ramen är också tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik.
Mått och vikter för BMW S 1000 XR 2015 inkluderar en hjulbas på 1548 mm och en säteshöjd på 840 mm. Tjänstevikten med ABS är något högre på 228 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW S 1000 RR 2015 har några fördelar jämfört med S 1000 XR. Den har en suverän växlingsassistent, vilket gör växlingarna smidiga och snabba. Motorn är otroligt kraftfull och vridmomentstark, vilket ger en imponerande prestanda. Det finns också ett stort utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser. Dessutom finns det tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg tillgängliga för att optimera prestanda.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015 har också sina egna fördelar. Den har en stark motor och en cool design som passar både stadskörning och längre turer. Utförandet är av hög kvalitet och väghållningen är stabil. ABS och ASC är standardfunktioner för att öka säkerheten. Sätet är bekvämt och ergonomin är lyckad även för långa förare.
Det finns dock också några nackdelar med båda modellerna. Chassit på BMW S 1000 RR 2015 når snabbt sin gräns i händerna på proffs, vilket kan begränsa dess prestanda på tävlingsbanan. BMW S 1000 XR 2015 kan uppleva vibrationer i mellanvarvtalsområdet och vindskyddet kunde vara bättre för att ge en mer bekväm körning. Dessutom kan avgasröret ge ifrån sig ett skrikande ljud som vissa förare kan finna irriterande.
Sammanfattningsvis är BMW S 1000 RR 2015 en supersportmotorcykel med en kraftfull motor och imponerande prestanda. BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmotorcykel med en stark motor och en bekväm körning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, vilket gör det möjligt för förare att välja den som passar deras behov och preferenser bäst.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med BMW S 1000 XR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en BMW S 1000 XR 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2015 cirka 20% högre. En BMW S 1000 RR 2015 upplever en förlust på 18 810 SEK efter ett år och 10 170 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 850 SEK och 18 780 SEK för en BMW S 1000 XR 2015. Jämfört med BMW S 1000 XR 2015 finns det färre BMW S 1000 RR 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
